Kevés valódi terepjáró maradt mostanra a piacon, hiszen lassan egyeduralkodóvá válnak a SUV-ok és crossoverek. Üdítő kivétel a Jeep Wrangler, ami épp annyira nagyszerű terepjáró a mai napig, mint elődjei

Az új elnök állítólag környezetbarát hajtású járművet szeretne.

Még óvatosan tapogatózik a villanyosítás világában a Jeep, ami meg is érződik plug-in hibrid hajtásukon. Persze a Renegade ettől mit sem vesztett szerethetőségéből.

Nem tűnik izgalmasnak, pedig 175 lóerőt rejt ennek az apró Dodgenak a motortere, ráadásul maga Carroll Shelby támadta vele a kanyarokat mosolyogva.

Hamarosan hazánkban is befuthat a Jeep Wrangler platós változata. 3,0 literes V6-tal, és állandó összkerékhajtással érkezik a Gladiator.

A nagy érdeklődésre való tekintettel az amerikai Ford már most eldöntötte, hogy 50%-kal növeli a hamarosan érkező, és teljesen elektromos Ford F-150 gyártási kapacitását.

Kínában szeretik a nagyautókat, ezért logikus döntésnek tűnhet, hogy a General Motors újabb nagyméretű modellekkel igyekszik tovább erősíteni piaci jelenlétét.

Az 1920-as és 1930-as években az amerikai autóipar színe-java megjelent a hazai autópiacon.

Emlékeznek a Koenigsegg lenyűgöző rekordjára, amikor soha nem látott gyorsasággal ugrottak 400 km/h-ra, majd fékeztek onnan állóra. Nos, most úgy tűnik, hogy itt egy kihívó, egyenesen Amerikából.

Vennél egy új Corvette-et, de uncsi az alap hajtáslánc? Várhatsz a ZR1-re, vagy ha türelmetlen vagy, itt a Hennessey új agymenése, 1200 lóerővel, házilag épített V8-cal.