Gondoskodott róla a BMW, hogy egy életre megjegyezzük a 4-es második generációját. Méretes veséi mögött egy könnyed és élménydús túrakupé lakozik.

Egy interjúban árulta el az Alpina fejese, hogy miért nem vitték végül sorozatgyártásba a négyhengeres BMW i8 prototípust.

Nem véletlenül szorul össze a mai napig a szupersportautósok foga az Alpina szó hallatán. Kevés méltó ellenfelük van az Autobahnon. Nézd meg a végsebességüket, és megérted.

Hiába nőtt fel a 3-as BMW, mégis olyan inspiráló tudott maradni, mint az elődjei, még plug-in hibrid változatban is.

Hogy lehet ezt ennyire egyértelműen kijelenteni? Nos, amivel befedték, az a világ legsötétebb anyaga. A BMW pedig meglépte.