A rendszeresen autópályán közlekedők pontosan ismerik azt a helyzetet, amikor a legbelső sávban indokolatlanul lassan haladó járművek megtörik a forgalom ritmusát. A túlzottan alacsony sebesség nemcsak a haladást lassítja, hanem komoly balesetveszélyt is teremt: hirtelen fékezésekre kényszeríti a mögöttes forgalmat és gyakran vezet hullámszerű dugók kialakulásához.

Az olasz közlekedési szabályzat legújabb módosítása határozottan fellép e jelenség ellen: a gyorsforgalmi utak legbelső sávjában kötelezővé tenné a legalább 100 km/órás sebesség tartását.

Mikor és hol érvényes az új szabály?

Az új törvénytervezet pontosan meghatározza, milyen feltételek mellett érvényes az előírás:

• Kizárólag s három- vagy több sávos autópályákon.
• Kizárólag a legbelső sávban.

Kivételek

Nem minősül szabályszegésnek a 100 km/óra alatti tempó:

• Kedvezőtlen időjárási vagy útviszonyok között: sűrű köd, heves esőzés, terelések, balesetek vagy már kialakult torlódások esetén.
• Bizonyos jelzőtáblák jelenlétében: a kihelyezett ideiglenes vagy állandó sebességkorlátozó táblák továbbra is felülírják az általános szabályt.

Egyértelmű mérce a szubjektív megítélés helyett

A forgalom indokolatlan akadályozását korábban is büntethették a hatóságok, azonban a veszélyesen lassú haladás megítélése eddig nagymértékben az ellenőrző tisztviselő egyéni mérlegelésén múlott. Az új szabályozás fő újdonsága a pontos számszerűsítés: a 100 km/órás küszöbérték rögzítésével egyértelmű, objektív mérce jön létre, amely megszünteti a jogi bizonytalanságot.

Milyen büntetésre számíthat, aki megsérti a szabályt?

A legbelső sávban indokolatlanul lassan haladó sofőrökre 40 eurós bírság szabható ki. Bár a büntetés összege nem kiugróan magas, a szabályozás üzenete egyértelmű: a belső sáv a dinamikus és biztonságos előzést szolgálja, így használata a forgalom ritmusának felvételére kötelez.

Forrás: ilgiornale.it