Közelebb van mint gondolnánk: ádáz verseny zajlik a városi önvezetés terepén, vajon ki lesz az első?
Az autóipar következő nagy csatája már nem a villanymotorokról, hanem a mesterséges intelligenciáról szól. A Mercedes, a BMW, a Tesla és a kínai technológiai cégek versenyt futnak azért, hogy elsőként tegyék valósággá a városi önvezetést – egy olyan technológiát, amely alapjaiban...
Rövid időn belül a harmadik kínai gyártóról olvashatjuk, hogy boldogan kitöltené a Stellantis cégóriás megüresedett gyártási kapacitásait. Azonban most először fordul elő, hogy egy komplett márkát is szívesen átvennének.
A BYD hivatalosan is megerősítette, hogy humanoid robotok fejlesztésén dolgozik, ami a vállalat eddigi legegyértelműbb nyilvános jelzése arról, hogy az autógyártáson túlmutató technológiai területeken is komoly ambíciói vannak.
A BYD újabb fontos mérföldkőhöz érkezett az önvezető technológiák fejlesztésében: bemutatta saját fejlesztésű Xuanji A3 ADAS-chipjét, amely már a magasabb szintű, L3 és L4 kategóriájú automatizált vezetési funkciókat is képes kiszolgálni.
Egy vérbeli terepjáró puhított változataként érkezik az Egyesült Királyságba a BYD új modellje, ami jól láthatóan a Defendert vette célba.
A Tesla 6 százalékkal növelte járműeladásait az első negyedévben az egy évvel korábbihoz mérve és több mint egy év után visszaszerezte vezető helyét az elektromos járművek legnagyobb szállítójaként a Counterpoint Research piackutató cég honlapjára föltett összegzés szerint.
A BYD statisztikailag kimutatta, hogy a vezetéstámogató rendszerének köszönhetően hatodára csökkent a súlyos balesetek aránya a „sima”, emberi vezetés okozta balesetekhez képest.
Miközben Európa autóipara történelmi átalakuláson megy keresztül, Magyarország egyszerre lett a német és a kínai autóipari stratégia egyik legfontosabb európai terepe. A debreceni BMW és a szegedi BYD milliárdos beruházásai új növekedési korszakot hozhatnak a magyar gazdaságnak. Ám...
A BYD aggresszív előrenyomulása már miniautó szinten, a vezetéstámogató rendszerekben is felüti a fejét.
A BYD egyre komolyabb ambíciókat mutat a japán autópiacon: a vállalat a hírek szerint már idén nyáron bemutatja kifejezetten az ottani igényekhez fejlesztett elektromos törpeautóját, a Racco típust. A fejlesztésben mostantól részt vesz Tagava Hirohide, a Nissan egykori mérnöke és terméktervezője...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
