A magyar mérnöki tudás mindig rendelkezésre állt speciális járművek tervezéséhez és fejlesztéséhez, de sokszor hiányzott az ipari háttér, a pénz és a politikai szándék.
Az I. világháború utáni az Antant korlátozás, majd gazdasági világválság fékezte a magyar hadiipart.
Ahogy a hadseregben, úgy a hadiiparban is mindenféle jármű szerepel: a legextrémebb terepjárótól a hétköznapi autóbuszig.
Bélyeg és utcatábla is őrzi emlékét, megérdemli, mert ahogy a tehetségesek többsége, Pentelényi János is nagyon szerette a munkáját, a publicitást már kevésbé, az általa tervezett népautó sem kapott sokat a rivaldafényből.
Hogyan tesztelték egykor a magyar katonai járműveket, a legendás Rába Botondot és a 350-es Csepeleket?
Egy legendás magyar autómárka, a Csepel tündöklése és bukása.
Időutazás egy különleges géppel egy történelmi terepen.
A népszerű és elegáns járműipari szalonok sorát a II. világháború Magyarországon is megszakította, és az első békeévekben sem köszöntött be a Kánaán.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
