Egy ötéves villanyautónál hamarosan nemcsak a kilométeróra állása lehet fontos, hanem az akkumulátor teljes digitális élettörténete is. A digitális ikrek és az AI egyre pontosabban követhetik az akkumulátor öregedését, 2027-től pedig az EU-ban kötelezővé válik az elektromosjármű-akkumulátorok...

Az ország engedélyt kér az Európai Bizottságtól, hogy átmenetileg az uniós minimum alá csökkenthesse az üzemanyagok jövedéki adóját - közölte a napokban a szlovén pénzügyminisztérium.

Az Európai Unió Tanácsa rendeletet fogadott el a járművek tervezésére és a már működésképtelen járművek felhasználására vonatkozó követelményekről, az új szabályok célja, hogy az új járműveket úgy tervezzék és gyártsák, hogy figyelembe vegyék az alkatrészek újrafelhasználását, hasznosítását -...

Néhány éven belül minden elektromos autó akkumulátora saját digitális „személyit” kap az Európai Unióban. Az akkumulátor-útlevél nemcsak a nyersanyagok eredetét és a karbonlábnyomot követi nyomon, hanem alapjaiban alakíthatja át a használt villanyautók piacát is, hiszen a vásárlók először...

Az Európai Unióban éves összevetésben 4 százalékkal, 4,748 millióra nőtt az új autók eladása az idei első öt hónapban - áll az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapjára kedden fölkerült jelentésben.

Míg korábban arról értekeztem, hogy miért szorítják ki a kínai gyártók szép lassan az európai prémium szegmens szereplőit a saját piacukról, most arra nézünk rá, hogy miért óvatosak az európai prémium szegmensben való terjeszkedéssel a kínai gyártók.

Az Európai Bizottság „üzemanyag-megfigyelő központ” létrehozását tervezi, amely a közlekedési célú üzemanyagok termelését, készleteit és kereskedelmét követné nyomon az Európai Unióban, főként a kerozin esetében.

Nem csak Amerikában, de itt Európában is egyre nagyobb gondot jelent a globális felmelegedéssel járó egyre gyakoribb, nyári erdőtüzek terjedése.

Rekordösszegű közlekedési költségvetést tervez az Európai Bizottság: 515 milliárd euró áramolhat utakba, vasutakba, kikötőkbe és digitális rendszerekbe. A tét nem kisebb, mint Európa versenyképessége és biztonsága.

Mutatjuk, mi várható.