A 2022-es éved legérdekesebb közös tesztjén október 14-én ellátogattunk a győri Audi-gyárba, ahol közelről megtekintettük az Év Magyar Autója 2022 díjra jelölt Audi Q3 Sportback TFSI 45 e modell gyártását.
Elindult az Év Magyar Autója 2022-es évad zsűrizése, az első közös teszten villanyautókat hajtottunk. Arra is kíváncsiak voltunk, hogy azonos útszakaszon mennyit fogyasztanak.
Az Év Magyar Autója 2022-es díjaira jelölt autók közül ezúttal öt szabadidő-autóval ismerkedett a zsűri.
A kivonásokkal tisztított magyarországi újautó piac értékesítéseit idén is vezető Toyota, és prémium márkája, a Lexus az elmúlt évekhez hasonlóan idén is valóságos modellinváziót mutat be Európában és így Magyarországon. Ennek köszönhetően a japán autógyártó...
2021 első öt hónapjában 53 417 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 17,85 százalékkal többet (8090 autó), mint 2020 első öt hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 13,3 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok...
Lezárult az Év Magyar Autója verseny 2021-es évada, amelyben nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri a magyarországi autópiac egyik legizgalmasabb modelljének, a CUPRA Formentornak ítélte a Magyar Év Autója 2021 díj ezüst fokozatát.
Március végén hirdeti ki az Év Magyar Autója zsűri a 2021-es díjakat. Az öttagú újságírói testület legutóbbi közös tesztjén...
Február 1-28. között zajlik az Év Magyar Autója verseny idei közönségszavazása, ahol a nevezett 46 autó közül az olvasóink választják meg az év legnépszerűbb autóját. A szavazás hajrájában mintegy ezerkétszáz szavazatot követően az esztergomi gyártású Suzuki Vitara vezet a Hyundai i20 és a...
Bár a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger Thunder változata nem érkezett meg a tesztelési időszak lezárásáig, cserében a Ranger Raptort faggathattam egy pár napig. A Hungaroring tetejére is felvitt, hóban, fagyban, sárban.
Téli teszten bizonyította be a Nissan Leaf, hogy jobban járunk, ha az olcsóbb, bőséges állami támogatással megfejelt alapverziót választjuk. A 40 kilowattórás Leaf igazi városi villanyautó, sok örömmel. A nagyobb akksis, erősebb Leaf e+ nem jobb annyival, amennyivel drágább.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
