Túl vagyunk a motorok működésének megértésén, ahol a 4. ütemben a dugattyú kitolja a kipufogó gázokat a hengerből. Azonban még mielőtt a kipufogócső végén távozna, a füst még átmegy néhány ponton.

Néhány hete foglalkozunk már a járműtulajdonosokra háruló felelősség kérdésével, vagyis azzal, hogy az autók műszaki állapotának romlását észre kell és észre illik venni. A leeresztett abroncsok, kiégett izzók, hibás fékrendszer után ma a futóművel kezdünk foglalkozni.

Múlt héten kezdtük el vizsgálni, hogy milyen felelősség ül a járműtulajdonosok és üzembentartók vállán. A gumiabroncsok nyomását már megtárgyaltuk, ígéretünkhöz híven most az izzócserét vesszük górcső alá.

Kedden új témát indítottunk útjára: a gépjármű üzemben tartók felelősségéről kezdtünk beszélni. Ma részletekbe bocsátkozunk és megnézzük mit, mikor és kinek kell felelősséggel elvégezni a jármű körül.

Az Anyukám-sorozat talán eddigi legfontosabb témájához érkeztünk: a jogok és felelősségek kérdésköréhez. Az előbbi sokszor természetes, az utóbbi sokaknak ismeretlen.

A legtöbben azt gondolják, balesetek csak mással történnek. Szerencsések azok, akiket ebben a hitükben nem ingat meg valami, mondjuk éppen egy baleset. De tudjuk, hogy ilyen esetben mit kell tennünk? Az első részben nem lesz semmi elrettentő, lássuk először, mit kell tegyünk, ha személyi sérülés...