A HangZóna mai vendége Rusznák András igazságügyi járműszakértő a GOR-CAR-tól.

A Ford színharcra sarkallja az ügyfeleit, kikényszeríti, hogy megküzdjenek Mustang GTD ritka színeiért.

Ami az europai gépjárműiparban a Fiat 500 és a Vespa, az amerikaiban a Bronco és a Raptor. Kortalan klasszikus forma, életérzés, üzenet, stílus - és mindezek mellett a mindennapokban is használható jármű.

Lenyűgöző teljesítmény, prémium funkciók és páratlan kifinomultság: a hétvégi 24 órás Le Mans futamon mutatkozik be a Ford Mustang GTD Carbon Series amelynek műszaki tartalma és stílusa minden elvárást túlszárnyal.

Egy Minivel nyertek Monte-Carlo Rallyt, miközben Concorde-ok szelték az eget London és New York között a hangsebesség közelében. Finoman fogalmazva is más idők jártak a 60-as években.

Az egyik leggyengébb vezetési teljesítmény, amit mostanában láttunk, Csehországban történt, amikor egy jogosítvány nélküli sofőr elvitte egy körre a barátja Shelby GT500-asát.

Szép áron kelt el az Egyesült Államokban debütáló, első Ford Mustang Dark Horse, a bivalyerős fekete „lóért” 375 ezer dollárt fizetek az árverésen, ami átszámítva csaknem 130 millió forint.

Sok minden kell a sikerhez a gépjárműiparban legyen szó akár autóról, motorról, vagy munkagépekről. Jó termék, jó ár, jó kereskedő hálózat, végül de néha legelső sorban egy jó név. 

A Ford egy rally-változattal egészíti ki a Mustang Mach-E kínálatát. Képek már elérhetőek, de részletek még nincsenek.

Utcára tervezett versenyautó, új differenciálmű, aerodinamikusság, nagyjából 800 lóerő és egy hatszámjegyű árcédula; így lehet leginkább jellemezni a Ford nemrég bemutatott szuperautóját, a Mustang GTD-t.