Egyeztet a szabálymódosítások lehetőségeiről a Forma–1, de könnyen lehet, hogy bizonyos intézkedések bevezetésére még hosszú heteket, hónapokat is várni kell.

Betiltotta az FIA az időmérős trükköt, amivel a Mercedes és a Red Bull a szezon első három hétvégéjén bosszantotta a Ferrarit.

Legkésőbb 2028-ig elhagyja a Red Bull Forma-1-es istállót Gian Piero Lambiase, a négyszeres világbajnok Max Verstappen versenymérnöke és a jelenleg konstruktőri vb-címvédő McLarenhez igazol.

Csütörtökön fontos megbeszélést tartanak a Forma–1 résztvevői, hogy megvitassák, hogyan javíthatnák ki a 2026-os szabályok hibáit. Javaslatokból nincs hiány.

Hat év után először gurulnak Forma–1-es autók a Nürburgring aszfaltjára. A jövő héten a listavezető Mercedes és a címvédő McLaren utazik a klasszikus német pályára, hogy részt vegyen a Pirelli következő gumitesztjén.

A megoldáskeresésről szól majd az áprilisi szünet a Forma–1 számára. A motorszabályok problémáinak orvoslására többféle javaslat is felmerült – ismét az autókkal segítenék ki az erőforrásokat?

James Vowles csapatfőnök közlése szerint a Williams Forma-1-es istálló igyekszik kihasználni az egy hónapos kényszerszünetet, amely a hétvégi Japán Nagydíj és az utána következő Miami Nagydíj között áll majd rendelkezésére.

Azonnali hatállyal távozott posztjáról a Forma-1-es Audi csapatfőnöke, Jonathan Wheatley.

A Forma–1 növekvő kínai népszerűségét látva a hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton és a jelenlegi listavezető, George Russell is úgy érzi, eljött az ideje annak, hogy az ország csapatot is indítson a királykategóriában.

A 19 éves pilótának ez pályafutása első pole pozíciója, amellyel az F1 történetének legfiatalabb időmérős győztese lett.