Bár egyelőre nem látni túl sok kínai autót a magyar utakon, ez rövid időn belül megváltozhat és jó eséllyel egyre több egyelőre "ismeretlen" márka modellje jön majd szembe velünk a magyar utakon.
Az első kínai támadások kudarcba fulladtak: krónika és friss frontjelentés az európai és magyar piacról.
A Great Wall kínai autógyártó óriáscég szabadalmaztatta a Tank 800 névre keresztelt SUV-t Oroszországban – írja a carsweek.ru orosz autós szakportál.
Az orosz Za Rulem (A Volánnál) magazin szakértője szerint hatalmas lesz a kereslet, sorban fognak állni az oroszok az új kínai Tank 300 SUV-rért, amelynek hamarosan megkezdődik oroszországi értékesítése – írja a carsweek.ru.
Még nem volt újkori gyári elektromos Volkswagen Beetle, szóval egy kínai autógyár nem volt rest ismét a földbe tiporni Európa egyik ikonját.
A kínai autógyártó megkapta a helyi hatóságok engedélyét ahhoz, hogy a német járműgyártóval közösen gyártson autókat Kínában.
A Great Wall Motor kínai járműgyártó azt fontolgatja, hogy az Európai Unióban nyit gyárat, ehhez azonban először évi legalább 50 ezerre kell növelnie európai autóeladását.
Kína egyik vezető járműgyártója szemet vetett a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) olasz-amerikai autógyártó konszern legsikeresebb márkájára.
Mit bír autópályán és terepen? Ha csak néhány napig is, de az Autószektor egyedüliként kipróbálhatta a kínai Great Wall Bulgáriában összeszerelt hobbi terepjáróját.
Előny az ár, hátrány az előítélet, állítja a Great Wall márkát januártól forgalmazó China Motors elnök-vezérigazgatója, akinek nem ez az első kínai próbálkozása.
Az oldal fő támogatója
