Az 1995-ben bemutatott Honda CR-V vadonatúj, minden korábbinál praktikusabb járműkategóriát hívott életre, ami a teljes piacot átformálta. Ausztriában a hat generáció társaságában ünnepeltük a születésnapját.

Egyedülálló tanulmánymodellel ünnepli világszerte népszerű szabadidő-autójának 30. születésnapját a Honda. A CR-V Dream Pod a túrázás szerelmeseinek készült, alapját pedig a márka első európai plug-in hibridje, a CR-V e:PHEV adja.

Minden tekintetben jobb lett elődjénél az új Honda CR-V, de a konnektoros hajtásláncot nem kellett volna erőltetni. Hatótávja és menetdinamikája átlagos, akkor meg minek? Nem az átlagost szoktuk meg a Hondától.

A SUV hatodik generációja már plug-in hibrid hajtással is kapható lesz Európában.

Kínában debütált a Honda új CR-V crossovere. Az új SUV az év vége előtt kerül kereskedelmi forgalomba – írja a carsweek.ru.

A Honda új városi terepjárója nevével ellentétben sem külsőre, sem teljesítményre minden, csak nem sportos. Mégis baromira szerethető és könnyen hozzá tud nőni az emberhez. Nem véletlen, hogy sokak kedvence lett az 1995-ben először piacra dobott CR-V, amelynek legújabb, ötödik generációs...

Borongós, novemberi napon tartottuk a szabadidő-autók közös tesztnapját, amelyre három azonos méretű, használati- és anyagi értékű családi autót és egy friss, kisebb méretű városi szabadidő-autót adtak kölcsön az Év Magyar Autója 2021 díjaira...

A kis eladási számok legalább annyira segítették a Honda döntését, hogy végleg elhagyjták a dízeleket és a villanyos hajtások felé forduljanak, mint az egyre szigorodó CO2-kvóták.

Egyszerre vad és gyengéd. Praktikus, szeretetreméltó és tényleg magával ragadó élményt nyújt a vezetése. Megnéztük, mit tud az új Honda CR-V. 

Már akkor a világ kedvenc SUV-ja volt, amikor még nem is nagyon tudatosult a vásárlókban, hogy létezik egy sport utiliti vehicle jármű kategória. Már akkor imádták Japántól Amerikáig, Európától Indonéziáig amikor még csak szárnyait bontogatta a globális autógyártás. A Honda CR-V megelőzte korát...