A Honda legnépszerűbb típusa a középkategóriás SUV, amelynek hatodik nemzedéke Észak-Amerika után most végre Európában is bemutatkozott. A formaterv megőrizte a CR-V-vonásokat, de a karosszéria méretei nagyobbak lettek: a hossz 7, a tengelytáv 4 centivel nőtt meg, előbbi már kis híján eléri a 4,7 métert. A hátsó lábtér 16 mm-rel lett nagyobb, a csomagtartó 497-ről 586 literesre nőtt.

A legnagyobb változás, hogy az új CR-V elődjével ellentétben már nem csak az öntöltő (e:HEV), hanem tölthető, azaz plug-in (e:PHEV) hibrid változatban is elérhető lesz. Mindkettőnél a Civicből átvett kétliteres, négyhengeres, közvetlen befecskendezésű, Atkinson-ciklusú, benzinmotor adja az alapot, amely az idő nagy részében csak tölti az akkumulátort, a hajtást ugyanis az erősebb villanymotor végzi.

A 207 lóerős rendszerteljesítmény 23 lóerővel, a 335 Nm-es rendszernyomaték 20 Nm-rel múlja felül a Civicét. Tisztán elektromos üzemben 82 km-t tehet meg a zöld rendszámos plug-in verzió. Teljesen lemerült állapotról 2,5 óra alatt tölthető fel 100%-ra az akkumulátor a 11 kW-os fedélzeti töltővel.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!