Az utóbbi 1-2 évben néhány gyártó - elsősorban a PSA, legutóbb pedig a Ford - elkezdte átadni egy-egy országban az általuk gyártott autók forgalmazásának jogát egy-egy nagy kereskedői hálózatnak. A PSA az általa autók forgalmazási jogát többnyire Európa legnagyobb kereskedői hálózata, az Emil...

2020 furcsa év volt, a koronavírus pedig az autóipart is megváltoztatta. Még messze a járvány vége, de talán már van fény az alagút végén, így Január elején pedig érdemes visszatekinteni az előző évre, hogy mik is voltal az autóipar legfontosabb eseményei.

Régóta írunk az online autókereskedelem jövőjéről, a koronavírus-járvány pedig egy hatalmas lökést adott a dolognak. Szinte minden gyártó belekezdett és bár változó sikerrel üzemeltetik a szolgáltatást, a létjogosultságát bizonyítja, hogy ilyen korai, kényszer szülte állapotban is működőképesnek...

Az autóipar története tele van felvásárlásokkal és első ránézésre váratlan együttműködésekkel. Nincs ez másként most sem és itt nem csak az FCA-PSA egyesülésről van szó, ami bár még várja a versenyhivatali jóváhagyást, egyre valószínűbbnek tűnik. Nézzük meg, milyen felvásárlások, egyesülések,...

A járvány minden iparágat érintett, némelyiket szinte lenullázta, néhányan szárnyalnak. A legtöbb esetben az ember józan ésszel rá tud jönni, melyik iparágat hogy érinti a jelenlegi helyzet. A vendéglátás nyilván bajban van, a gyógyszeripar pedig szárnyal, ez egyértelmű, de vannak különleges...

Bár kétségtelenül sok területen lehet rosszat mondani a Tesla termékeiről, kétségtelen, hogy sok szempontból élen járnak az elektromos autók gyártásának területén. Most éppen az autó fizikai szervizelését próbálják megspórolni vásárlóiknak. Vagy már meg is tették?

Az utóbbi években új szereplő jelent meg a budapesti taxizásban a Bolt (korábban Taxify) brand alatt. A fejlett applikációnak köszönhetően gyorsan növekedtek és mára rengeteg autójuk szállítja az utasokat Budapesten is. De a Bolt több, mint egyszerű taxiszolgáltató és nem véletlenül nevezik az...

Az Európában aktív autógyártók sokkal inkább rászorulnak bizonyos szintű állami segítségre, mint valaha. Persze a járvány miatt eleve rendkívül nehéz helyzetbe kerültek, de több oka is van a kialakult helyzetnek. Az elektromos autók fejlesztése nagyon drága, de mondhatni kötelező, ugyanakkor...

Az autókereskedők számára, ahogy mindenki másnak is, legyen szó személyről, cégről, vagy gyakorlatilag bármiről, komoly kihívást jelentett a világjárvány. Ugyanakkor annak ellenére, hogy sok bevételforrásuk gyakorlatilag megszűnt létezni, újak jöttek létre. Így élik túl a kereskedők a járványt...

Németország hosszú évtizedek óta áll az autóipar élén, de az utóbbi évek folyamatai ellene dolgoztak. Az elektromos autók terjedése, a kínai autóipar előretörése egyre nagyobb kihívás elé állítja az ország gyártóit. Az autóipar ugyanakkor a német állam számára is létfontosságú, így különböző...