2026.04.27.

Ha mostanában kaptál furcsa hideghívást, jó eséllyel nem ember volt a vonal végén. Steve Young, az ICDP ügyvezető igazgatója pontosan ilyen élményen ment keresztül – és ebből kiindulva fogalmazta meg, hogy mit csinál az autóiparral az agentic AI, ha értékesítési eszközként...

2026.04.15.

Az Európai Bizottság Autóipari Csomagja átírja a játékszabályokat: a 2035-ös belsőégésű tilalom papíron enyhül, de a vállalati flottákra kemény kvóták jönnek, a kínai vámokat minimumárak válthatják, ráadásul az AI Act is belép a képbe. A magyar gyártók és kereskedők sem ülhetnek tétlenül.

2026.04.05.

Az ICDP szerint az autóvásárlás fontossága nem a költségben, hanem az érzelmekben rejlik — és ez határozza meg a kereskedők jövőbeli szerepét is.

2026.03.20.

Mi történik, ha az autóipar villámgyorsan dönt – de közben elfelejt rendszerekben gondolkodni? Steve Young, az ICDP ügyvezető igazgatójának véleménycikke kellemetlen tükröt tart a gyártók, importőrök és kereskedők elé.

 

2026.02.26.

Az autósok többsége drámaian alábecsüli a saját havi költségeit – miközben egyre többen halasztanak szervizt, javítást, sőt, biztonsági beavatkozásokat is. Az ICDP friss kutatása szerint a TCO-mítosz ma az autóipar egyik legveszélyesebb vakfoltja....

2026.02.07.

A kínai autógyártók európai térnyerése már nem trend, hanem strukturális átalakulás. Az ICDP 2026 januári elemzése szerint az iparág szereplői nem azt mérlegelik, jönnek-e az új belépők, hanem azt, hogy milyen gyorsan és milyen mélységben alakítják át a...

2026.01.23.

Az ICDP 2025 őszi konferenciája egyértelmű üzenetet küldött: az autópiac gyorsabban változik, mint ahogy a hálózatok alkalmazkodni tudnak. Aki nem vált át adatvezérelt, digitális és szolgáltatásközpontú működésre, az néhány éven belül lemarad –...

2026.01.16.

Az ICDP szerint az autógyártók Európában újraértékelik disztribúciós stratégiáikat: nem minden piacon a nemzeti értékesítési vállalat a legjobb megoldás.

 

2025.12.30.

Az elektromos autók még nem döntötték romba a szervizek üzletét, de az ICDP szerint a töréspont már látszik – és Norvégia megmutatja, mi jön Európában.

 

2025.12.17.

Papíron minden adott az egységes, modern autóvásárlási élményhez, a gyakorlatban viszont továbbra is káosz fogadja a vevőket. Az ICDP decemberi elemzése kíméletlenül rámutat, miért nem működik még mindig a többcsatornás ügyfélút.

 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.31
 1976. július 15-én vezették be a kötelező biztonsági öv használatát Ausztriában. Az akkori....
2026.08.31
2026. szeptember 1-től minden márkára kiterjesztik a hosszú garanciát Magyarországon. ..
2026.08.31
1.000 km-es hatótávolság Kecskemétről ..
2026.08.31
Szeptembertől rendelhető a Frontera Start 6.990.000 forintos induló áron 100 lóerős benzinmotorral....
2026.08.31
Az önvezető autók a tapasztalatok alapján a közlekedésbiztonság szempontjából is nagy előrelépést....
2026.08.31
Drámai balesetet rögzített egy autópálya forgalomfigyelő kamerája. A felvételt az MKIF Zrt. tette....
2026.08.31
Harmadik évébe lépett az FTC női kézilabdacsapata és a Toyota márkakereskedő együttműködése. A 2026....
2026.08.31
A Toyota 23 éves finn versenyzője zsinórban harmadszor győzött. Ezúttal a Paraguay-ralin lett első....
2026.08.31
Horizontális finanszírozási céllá válhat a közlekedésbiztonság az Európai Unió 2028 és 2034 közötti....
2026.08.31
Texas leállítja a mesterséges intelligenciával (MI) felszerelt újgenerációs közlekedési kamerák....