Az EU vámokkal próbálta lassítani a kínai elektromos autók térnyerését, és a Kínában gyártott BEV-k részaránya valóban csökkent. A kínai márkák azonban nem vonultak vissza: plug-in hibridekkel, európai gyárakkal és helyi partnerségekkel kerülnek közelebb a vásárlókhoz. A BYD szegedi üzeme és a...

A magyarországi használtautó-importot a következő hetekben nagyban befolyásolhatja a forint erősödése, azonban szakértői vélemény szerint a használt autók árára ez nem lesz azonnali hatással.

Egyre kevésbé töltődik fel nem hivatalos kereskedelmi útvonalakon keresztül az orosz autópiac, a párhuzamosnak vagy szürkének mondott import szemlátomást kifulladóban van – mondják orosz autópiaci szakértők.

Ennyi idő is elég, hogy kiderüljön.

Olcsón hozzuk, itthon meg vár a meglepetés.

és egy visszatekert Citroën-t

Töretlen az import használt autók népszerűsége, az idei évben szeptemberig 107.092 külföldi autót helyeztek forgalomba hazánkban, 18 százalékkal többet, mint tavaly ugyanebben az időszakban. A rizikófaktor azonban nem csökkent a határon túl vásárolt autók esetében, ezek nagy része ugyanis tíz...

Németországot mi mindig is „bezzeg-országnak” gondoltuk, és nem alaptalanul. Miért jó és miért nem jó Németországból autót hozni?

A magánimportban Magyarországra érkező koros használt autók környezetre gyakorolt hatása sokkal negatívabb, mint a nemrég botrányba keveredett EURO 5-ös dízelmotorral futó járműveké, mivel ezek jelentős része EURO 1-es vagy EURO 2-es erőforrással üzemel - hívta fel a figyelmet a DasWeltauto...