Ne legyen olcsó az élet ára: az európai kisautók térnyerésének támogatása csak akkor lehet sikeres, ha a megfizethetőség nem a közlekedésbiztonságon akar spórolni.
Miközben Európa évek óta küzd a súlyos sérülések visszaszorításáért és több országban is figyelmeztetnek a közlekedésbiztonsági szabályok gyengülésére, az EU most olyan döntéseket hozott, amelyek tovább növelhetik a kockázatokat.
Az ETSC üdvözli a nehéz tehergépjárművek automatizált vészfékezőrendszereinek szigorúbb előírásait.
Moszkva közlekedési kamerákat vet be azok ellen az autósok ellen, akik nem kapcsolják fel a világítást.
Bejelentették, majd ijedtükben vissza is vonták Franciaországban azt a törvényjavaslatot, mely 2022-től kötelezővé tette volna a motorkerékpárok időszakos műszaki vizsgálatát.
Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) levonta a következtetéseket az Európai Bizottság 2020-as közlekedésbiztonsági jelentéséből.
Az Egyesült Királyságban már a biztosítók is figyelmeztetnek az automatizált vezetés kockázataira.
A járműbiztonsági előírások enyhítése évente akár 1300 emberéletet követelhet a közutakon – hívta fel az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) az Európai Unió közlekedésért felelős minisztereinek figyelmét.
A SMART intelligens tachográf bevezetéséről szóló új, EU-s jogszabály 2019 júniusában lépett hatályba. Mit jelent ez a vállalkozások számára?
Oldalak
Az oldal fő támogatója
