Az Egyesült Királyság forgalomirányító hálózata öregszik — a jelzőlámpa-vezérlők már több mint fele élettartama végére ért, és két éven belül ez az arány 61 százalékra nőhet. Az iparág most sürgős állami beavatkozást követel.

Az Egyesült Államokban évek óta hiányzik a szövetségi szintű szabály arról, ki férhet hozzá az autók adataihoz — most a REPAIR Act mozdulna el ebbe az irányba. A tét a független szervizek jövője egy egyre inkább szoftverre épülő piacon.

Új korszak, új problémák. Mivel az autók világa is egyre inkább szerves része a kibertérnek, a felelősen viselkedő gyártóknak új problémákkal is szembe kell nézniük.

A Volkswagen az Amazon Web Services-zal kezd együttműküdésbe. A partnerek a VW ipari felhőrendszerét hozzák létre, amely digitális hálozatú gyártást tesz lehetővé.

A ZF új központot nyit Saarbrückenben. Az AI & Cybersecurity Center a vállalat mesterséges intelligencia és számítógépes biztonsági tevékenységének koordinálóbázisa lesz.

A 21. század technológiai fejlődése befolyásolja az autóipari fejlesztéseket is. Amióta összenőttünk az okostelefonokkal és az egyéb kütyüinkkel, azóta folyamatosan próbál az autóipar is lépést tartani az elektronikai cégekkel. Az információáradat és az eszközök folyamatos kapcsolata azonban...