Sorhat, összkerék, bőrillat, sportos külső, 1000 km feletti hatótáv, 570 literes csomagtér. Ugyan mégis mi baj lehetne?

Mondjuk, lehet is ígéretes a jelenlegi Volkswagen kínálat legdrágább modellje, ami a Passat babérjaira tör és történetesen elektromos.

Emellett az "i" jelzés megmarad az elektromos modelleken, hogy könnyen meg lehessen különböztetni őket a hagyományos meghajtású modellektől.

Előre dörzsöltem a tenyeremet, hogy milyen állapotban lesz, de hiába.

Ha egyetlen újautót kellene édesapámnak ajánlanom, a teszthét után valószínűleg egy szívómotoros i30-at mondanék neki, ami egy életre született.

Az Audi presztízs limuzinja egy igazi legenda, pályafutása során minden időben a jólétet képviselte. Ez a kategória mindig is a luxus, a prémium hírvivője volt, talán egy olyan darab, ami nem nagy elrugaszkodással használtként is elérhető az átlagembernek. Mai tesztünk főszereplője még nem a...

Az első kombik egyike a Ford A Victoria volt az 1920-as évekből. A kombik aranykora különösen az 1960-as évektől tombolt. Fejlesztésük relatíve kis költséggel valósult meg, mert az alapmodellre épült és színesítették a palettát.

Lehetne egy kategória ennél európaibb? Nem véletlen, hogy a világ legkívánatosabb sportos kombijait soroló lista is mindössze egyetlen Európán kívüli típust sorol.

Etalon itthon az A4 B5-ös szériája, még mindig hatalmas mennyiség koptatja az aszfaltot belőlük. De nem csak ez a széria sikerült jól, hanem a modell minden szériája sikeres. Milyen egy alig pár éves, még a matuzsálemekhez képest hamvas testű, alig pár tízezret futott legújabb széria...

Sztár volt a flottákban, a családok is kedvelték, mindaddig, amíg kihalásra nem ítélte a SUV-mánia.