A tavaly frissített, világszerte igen népszerű kis Mercedest gazdag felszereltséggel, erős dízelmotorral és bőséges csomagterű kombi kivitelben tettük próbára. Nem bántuk meg.
Ez a BMW a kombik királya, nincs még egy ilyen erős dízel kombi a magyar piacon, 400 lóerős motorjával, 4,6 másodperces gyorsulásával pedig sportkocsikat is megszégyenít. Fogyasztása tárcabarát, ára azonban erejéhez mérten is igen durva.
A Mazda 6 Sportkombi az egyik legszebb és legigényesebb japán autó. Nagy motorral és automatikus váltóval is takarékos, vezetősegédei védőangyalként kísérik el a sofőrt üzleti útjain.
Kiszámíthatók és egyformák a mai Volvók. A V60 kombiból kihozták a legjobbat a svédek: úgy néz ki, mint egy V90, olyan kényelmes mint egy XC60 és olyan drága, mint egy XC90. A pontos mérnöki tervezés ellenére, vagy pont éppen azért, izgalmat ne várjunk tőle. Még a 310 lovas...
Mosolyra húzódott a szám, amikor a szerkesztőségi sorsoláson az én nevem mellé került a Mercedes egyik legújabb modellvariánsa.
Sosem volt egy sármőr, és láthatóan nem pályázik a hivalkodó utcaszobrok sorába állni. A 2015 óta forgalomban lévő A4-es oszlopos tagja marad a szürke eminenciás mozgalomnak, és inkább a lemezek alatti modern technikával, valamint a beltér letisztultságával kíván versenyben maradni.
Az ár-érték arányban verhetetlen Tipo mindhárom karosszéria változatával és a két Abarth modellel várja a Fiat stand az érdeklődőket. Fókuszban a volumen- és rétegmodellek!
Az Alfa Romeo szinte hivatalosan bejelentette: nem készít Sportwagont, azaz kombi változatot a Giuiából, mivel szerintük a Stelvio lefedi a piacot.
Hat éves F11 520d. Hogy mit hozott az átvizsgálás és miért csak második, azonnal mondom…
Az már biztos, hogy a második generációs Porsche Panamerából készülő kombi verziót Amerika útjain láthatjuk először, de arról még nincs hivatalos információ, hogy mikor.