Egy tonnányi kijelzővel és kétféle bitang hajtáslánccal debütál hazájában a Leapmotor friss egyterűje. De vajon hozzánk is eljuthat egyszer?

Stellantis kötődései miatt korunk egyik legkomolyabban vehető kínai autógyártója a Leapmotor, mégsem tudunk róla eleget. Itt az idő tisztázni, hogy kik is ők, és mi sikereiknek a titka.

A modellkínálat szélessége mára piaci túlélési kérdés: aki nincs jelen egy-egy szegmensben, eleve lemond az ottani vásárlókról. Az ICDP friss elemzése a Stellantis, a Ford és az egyre erősebb európai jelenlétet építő kínai márkák példáján mutatja meg, mekkora a tét.

A Leapmotor globális kiszállításai meghaladták az 1,5 millió járművet, új, felgyorsult növekedési szakasz kezdetét jelezve.

Hamarosan rakteres formában is kapható lesz az európai piac legolcsóbb elektromos autója.

Szorosabbra fűződhet a két Stellantis csoport alá tartozó márka partnersége.

A Leapmotor, miután 2025 végén bemutatta a tisztán elektromos B10 kompakt SUV-t, most tovább bővíti termékkínálatát a B10 Hibrid EV-vel, amely fejlett hatótávnövelő (Range Extender) technológiával működik.

Ez a fiatal kínai autógyártó első külföldi innovációs centere, ráadásul egyenesen az európai autógyártás szívében helyezkedtek el.

Dolphin arányokkal, ID. Polo méretben érkezik a Leapmotor következő hagyományos, nem SUV kisautója.

Látszólag a C10 kistestvére, a valóságban azonban egy teljesen más autót rejt a Leapmotor B10 kompakt külseje.