Az államosítást követően a Fiat hamar visszatért Magyarországra, s az államszocializmus évtizedei alatt is folyamatosan exportálta termékeit hazánkba.
A Fiat az 1930-as években szárnyalásnak indult Magyarországon. A lendületet a második világháború törte meg.
A Fiat több, mint 100 éve van jelen a hazai piacon. Először az 1911-1930 közti időszakot idézzük fel.
Az államszocializmus évtizedei során nem csupán a MERKUR szervezetén keresztül lehetett új autókhoz hozzájutni.
A MERKUR időszak története a hazai gépjárműkereskedelemben.
A hazai gépjárműkereskedelem története a második világháború utáni újrakezdéstől az 1950-es évek végéig.
Az 1929-es gazdasági válság következtében számos autót leállítottak, s rengeteg kereskedés csődbe ment. A kilábalásra az 1930-as évek közepéig kellett várni...
Az első világháború után új alapokról indult a szakma. Az 1920-as évek közepére egyre több vállalkozó próbálkozott különféle márkák képviseletével. Az 1929-...
Magyarországon bár lassan fejlődött az automobilizmus, de az 1910-es évekre a körülményekhez képest megizmosodott a szakma. Az első világháború minden eredményt elsöpört.
Magyarországra jelenlegi ismereteink szerint 1896-ban érkezett az első automobil, egy Benz Velo. Öt évvel később rendezték meg az első automobilkiállítást Budapesten. Tehát a hazai gépjárműkereskedelem története nagyjából 120 éves időszakot ölel fel. Erről szól új cikksorozatunk.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
