Olyan népszerű a frissen piacra dobott újgenerációs MG4 Kínában, hogy a kereslet kielégítése érdekében a gyártónak át kellett állítania a termelést.

Éles, hegyes, sportos külsővel lépett piacra az MG4 Európában, a következő generációnak azonban egy sokkal hagyományosabb külsőt szánnak.

Nincs mese, a kínaiak rátörték az ajtót Európára, ami rossz hír az európai járműiparnak, de jó hír az európai autóvásárlóknak. A probléma ennél persze sokkal összetettebb, de tény, hogy a kompakt MG4 ár-érték arányban ott van a csúcson.

Magyarhonba érkezett nemrégiben az első, tisztán elektromos kínai fecske, az MG-4-es, amelyet volt alkalmam nyüstölni majd egy héten át, tisztázandó, hogy miként száll, és csinál-e nyarat kontinensünk középső szegletében.

Nagy-Britanniában már beárazták az MG4 XPower elektromos, kompakt sportautót, ami az ígéretek szerint 3,8 másodperc alatt 100-on.