Újabb Mondeo, ezúttal a negyedik generáció ehavi használttesztünk célkeresztjében. Nagynak nagy, szépnek szép, kérdés, hogy jó, tartós-e ahhoz, hogy megint az utcakép meghatározó része legyen. Egy hét éves, és lassan százezret futott benzines modellt vallatok ma ehavi használttesztünkben.

Az utóbbi időben egy sor olyan behatás ért, ami miatt kicsit átgondoltabban, nyugodtabban, vezetek, próbálom elengedni a stresszt. Mert mi változik, ha rohanunk, és balesetveszélyesen közlekedünk? Elég egyszer hibázni, és utána nagyon komoly következményeket kell testileg, és lelkileg is túlélni...

A HangZóna mai vendége Soltész Bálint rendőrségi szóvivő.

A HangZóna mai vendége Piri András, az Inter Cars partnerhálózati vezetője, a Young Car Mechanic főszervezője.

STOP!, vagyis a Sebesség Tudatosító Országos Program salgótarjáni állomásán jártam, ahol előadott Vágvölgyi Zoltán életvédelmi nagykövet. Imádta a sebességet, génjeiben volt a gyorsulás utáni vágy, minden kilométeróra számlálót megfektetett, ami lehetett autóban, vagy motorban. Aztán egyszer...

Itt a tavasz, éledezik a természet, beindulnak a mezőgazdasági munkálatok is. A földutak általában aszfaltos utakat kereszteznek, amire a munkagépek felhajtanak. A gond csak azzal van, hogy úgy, hogy előtte nem takarítják le a sarat a kerekeikről. Nem szeretnék megint én lenni a házmester, de...

A HangZóna mai vendége Vágvölgyi Zoltán, a Salgótarjáni Civilekért Közhasznú Alapítvány közlekedési és életvédelmi nagykövete.

Az elektromos autók térhódítása megállíthatatlan. Még ha nem is exponenciálisan növekvő pályán, de azért folyamatos az érdeklődés a tisztább, környezetbarátabb autózásra, és így ezek a járművek egyre élhetőbb alternatívát jelenthetnek. Milyen az Audi első tisztán elektromos SUV-ja pár évesen,...

A HangZóna mai vendége Soltész Bálint rendőrségi szóvivő.

Akik gyakran közlekednek ismeretlen utakon már jól megtanulták, hogy elsőbbségük csak akkor van, ha megadják nekik. Kell is ez a mentalitás a magyar utakra, mert a hazai közlekedési morál nem túl toleráns. De miért kell direkt megakasztani a forgalmat ahelyett, hogy mindenki azonos ritmusban...