A városi terepjárókat nem szívesen látják a városokban a megnövekedett hely- és energiaigényük miatt. Sok autóvásárló azonban még mindig a nehéz SUV-kat használja. És ez így lesz még sokáig - mondja egy szakértő – írja az automobilwoche.de





 

Filozófiájában ugyanazt tudja a BMW iX3, mint közvetlen versenytársa, a Mercedes-Benz EQC: egy teljes értékű kompakt prémium SUV – vagy ahogy a BMW nevezi SAV.

Amerikai fivére már látható a Nissan X-Trailnek, ide viszont csak bő egy év múlva jut át a japánok sikeres SUV-ja.

Hosszú idő után tesztelhettem újra dízel tesztautót, pedig egy X-Trail méretű városi terepjáróhoz még mindig logikus választásnak tűnik a gázolaj.

Még óvatosan tapogatózik a villanyosítás világában a Jeep, ami meg is érződik plug-in hibrid hajtásukon. Persze a Renegade ettől mit sem vesztett szerethetőségéből.

A szuperautókra kivetett adó után hamarosan megérkezhet egy új, a terepjárók súlyán alapuló adófajta – írja a legnépszerűbb olasz autós magazin internetes kiadása, a quattroruote.it.

Temérdek hasznos kimutatást és kutatást köszönhetünk az amerikai IIHS-nek. Most sincs ez másképp, hiszen még akkor is egy nagyon fontos biztonsági tényezőre mutatnak rá, amikor elsőre egyértelműnek tűnik a téma.

A Volkswagen mindig is tudta, hogy miként kell győzedelmeskedni a hétköznapok felett, de most minden tudásukat egy meglehetősen kicsi és színes testben összpontosították, a siker pedig nem maradt el.

Szívdöglesztő külső, kényelmes, jól használható belső és átgondolt technikai háttér. Ausztria szerpentinjein mutatta meg nekünk a Stelvio, hogy mire is képes valójában.

A magyar autópiac egyik meghatározó trendje, hogy a városi terepjárók mellett jelentős a kereslet az elektromos és a hibrid autók iránt is. Igaz, piaci részesedésük országosan még kevesebb, mint 1%, de a fogyasztói magatartás pozitív irányú változása e téren is évről évre egyre jobban...