Miért kaphat bírságot az is, aki nem volt szabálytalan? És mi az objektív felelősség? Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában elmagyarázzuk.
Jelentősen csökkentek idén a Véda közúti intelligens kamerahálózat felvételeiből származó bevételek: az idei év első hat hónapjában összesen 4,365 milliárd forintra rúgott a kiszabott bírságok összege, ez a felét sem éri el 2019 és 2020 első féléves bevételének, amikor kevéssel több mint 10...
Január elsejétől aszfaltba épített érzékelőkkel szűrik ki a túlsúlyos tehergépjárműveket az M1-es autópályán a Lajta mélységi mérőállomáson - mondta Szerencsi Gábor, az üzemeltető Magyar Közút Nonprofit Zrt. közúti szolgáltató igazgatója
Az ellenőrzési lehetőségek kiépülésével nyírni való birkának érezhetik magukat az autósok. A megfigyelési, regisztrálási technológia fejlődése nemsokára elérhet egy olyan fokot, ahol már újra kell gondolni a szabálysértések szankcionálásának céljait és módszereit.
- Kevesebb halálos baleset történt Magyarországon a második negyedévben, mint a múlt év hasonló időszakában - közölte a rendőrség hétfőn a honlapján. Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) szerint ez az április óta működő, Véda néven ismert új fix traffipaxok hatása.
A VÉDA, vagy más néven szupertraffipax már működésbe lépett. Hogy mire kell odafigyelnie az autósoknak a büntetés elkerülése érdekében, arról Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke beszélt a TV2 Mokka című műsorában. A felvételt a képre kattintva tekintheti meg.
Az oldal fő támogatója
