No, ezt nem én állítom, bár erősen gyanítottam, hanem a Polestar felmérése, amiben amerikai tulajdonosokat kérdeztek, hogy miért vásároltak elektromos autót.

Ki tudja, talán hamarosan ismét ilyen 4 lóerős autókkal kell majd járnunk, mint a HMV FreeWay EV volt, ha tovább drágul az üzemanyag.

Úgy tűnik, hogy az elektromos Hummer sikere rendületlen, és a GMC nem győzi tartani a lépést gyártási kapacitásban.

Csendes társak és robotpilóták, ez már több, mint az álmodozók kamionja, ez a XXI. század XXL világa.

Nagyon gyerekcipőben jár még a Cupra márka, így nem meglepő, hogy egyelőre kérdések övezik a modelljeiket, pláne, ha azok zöldrendszámosak.

Egyelőre nem széleskörben előforduló esetről van szó, csak mindössze egyről, ugyanakkor aggasztó, ha egy frissítés annyira képes megakasztani egy autó informatikai rendszerét, hogy beindíthatatlan lesz tőle.

Két, a maga területén rendkívül sikeres és fejlett cég egyesíti most erejét, hogy odacsapjanak a villanyautó piacnak pár év múlva.

Sikeres hónapokat tudhat maga mögött a kínai BYD autógyár, ugyanakkor a gyártásuk tisztaságával kapcsolatban komoly aggályok merültek fel.

Németországban, és Európában már beárazták a Volkswagen villanyos csapat- és csomagszállítóját. Itthoni konfigurátora egyelőre nem elérhető.

Technológiai színház, monumentális nappali, térugró űrhajó a BMW iX, amit nehéz lenne bármihez is hasonlítani.