Megfizethető villanyautó még nem nézett ki ennyire dögösen, mint a Hyundai Ioniq 6, és talán még nem is volt ennyire felkészült technikailag. 

Ki gondolta volna, hogy épp a Jeep fog élen járni a villanyos átállásban, amikor az elektromos autók világa a lehető legmesszebb áll a terepezéstől.

Még az elektromos ID modellek sportváltozataihoz vezette be a GTX jelölést a Volkswagen, azonban úgy tűnik, hamarosan visszatérnek a GTI és R típusokhoz.

Most akkor mégis bízik az elektromos átállásban a japán autógyártás?

Kínában már van megfizethető elektromos miniautó. Hozzánk vajon mikor érhetnek el?

Mintegy 10 perc alatt töltötték 10-ről 80 százalékra a Polestar 5 prototípusát az új szilícium akkumulátornak köszönhetően.

Egy elektromos autó használata csak akkor klímasemlegesebb, mint egy belsőégésű motoros autóé, ha 65 ezer kilométert megtett. Ez derül ki egy friss VDI (VDI-Gesellschaft...

Az Energiaügyi Minisztérium közleménye szerint márciusban 80 százalékkal nőtt az értékesítés 2023-hoz képest.

Nagyon óvatosan nyúlnak a villanyautózáshoz a japán autógyártók, a köztes időszakot pedig úgy tűnik, hogy együttműködésekkel próbálják áthidalni.

Összesen 336 autót lehet egyszerre tölteni egy lakópark mélygarázsában.