Nem csak hajtásláncot, de formatervet is Európában terveztetne a Xiaomi, ehhez pedig hatalmas neveket sikerült leigazolniuk.

A Xiaomi két év múlva indul el a világhodító körútjára: a technóriás által négy éve alapított autógyártó azt tervezi, hogy 2027-ben „átlépi” a kínai határt, és szerte a világban megkezdi autóinak forgalmazását.

Épphogy piacra került a Xiaomi szuperautója, máris kelendő a tolvajok körében a logója, amely kis mennyiségű aranyat tartalmaz.

5 méter hosszú, nagy hatótávval kecsegtet, mégis olcsó lehet az okoskütyük gyártójának első városi terepjárója.

Ki emlékszik már arra, hogy a McLarent meg akarta venni az Apple, pedig voltak ennél színesebb ötletek is.

Új, jó minőségű fotók szivárogtak ki a kínai közösségi médiában a Xiaomi SU7 szedánról, amelyet a Porsche Taycanhoz és a Tesla Model S-hez hasonlít a nyugati szaksajtó.

Úgy tűnik, hogy ahogy a legtöbb projektjével, az első elektromos autójával is rohamléptekben halad a Xiaomi.

Rögtön a négyes szinten venné be az önvezető autók piacát a Xiaomi, noha autógyártó partnert még nem találtak maguknak villanyautós törekvéseikhez.

10 év alatt 10 milliárd dollárt fektetnek az új okos elektromos járművek fejlesztésébe az új Xiaomi bevezetéseként.