A MOL Limo 2026. június–augusztusi adatai szerint a carsharing egyre kevésbé csupán a városi közlekedés kiegészítője: a felhasználók mind gyakrabban választják hétvégi utazásokhoz, többnapos túrákhoz és külföldi nyaraláshoz is. Júniusban és júliusban a MOL Limo felhasználói közel 70 ezer utazást bonyolítottak le, ezzel a flotta összesen több mint 1,55 millió kilométert tett meg, közel 5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Az egy felhasználóra jutó átlagos megtett távolság 86 kilométerről közel 93 kilométerre emelkedett.

A MOL Limo carsharing autói ma már nemcsak rövid városi utakra, hanem akár háromnapos utazásokra is igénybe vehetők. A hosszabb használat a számokban is megmutatkozik: az egyes bérlésre jutó átlagos távolság 20,9 kilométerről 22,7 kilométerre nőtt, júliusban pedig meghaladta a 23 kilométert, miközben az átlagos bérlési idő közel ötödével emelkedett az előző évhez képest. A három napnál hosszabb utakra elérhető RENT A CAR szolgáltatásban a nyár rekordere egy Volkswagen Golffal öt nap alatt több mint 2000 kilométert tett meg.

Mindeközben a klasszikus városi használat sem tűnt el: a medián megtett út továbbra is mintegy 8 kilométer körül alakul, vagyis a szolgáltatást a felhasználók jelentős része továbbra is a mindennapi közlekedésre veszi igénybe.

A nyári szezon egyik legszembetűnőbb trendje ugyanakkor a határon átnyúló utazások növekedése volt: a külföldi utak száma közel negyedével emelkedett egy év alatt, ezen belül a RENT A CAR-típusú bérlésekkel megtett külföldi utak száma több mint duplájára nőtt. A legnépszerűbb úti célnak Ausztria és Horvátország bizonyult, utóbbiba közel háromszor annyian utaztak RENT A CAR autóval, mint egy évvel korábban, Ausztriába pedig összesen közel 30 százalékkal többen indultak, mint a 2025-ös nyáron.

A repülőtéren lezárt bérlések száma is több mint 4 százalékkal nőtt, ami jelzi, hogy a közösségi autómegosztás egyre inkább a teljes utazási lánc része, nem csupán önmagában álló, városon belüli megoldás.

A flottán belüli preferencia-adatok alapján a Kia Picanto több mint 22 ezer utazással a nyár egyértelmű kedvence volt. A dobogó további helyein a Toyota Yaris és a Toyota Yaris Cross végzett, jelezve, hogy a kompakt modellek adják továbbra is a közösségi autómegosztás gerincét. Jelentős forgalmat bonyolított emellett a Toyota Corolla Cross (elsősorban üzleti utakon), az Opel Combo és az Opel Movano (szállítási célra), valamint a 9 személyes Renault Trafic Combi, amely a nagyobb társaságok kedvencévé vált.

A nyár egyik legfontosabb flottabővítése a MINI Cabrio és a Volkswagen Golf Variant érkezése volt. A két új típus együtt több mint 172 ezer kilométert tett meg a bevezetést követő két hónapban, a MINI Cabrióval pedig már ezalatt több mint 1700 carsharing-utazás valósult meg – ezekben az autókban összesen közel 100 ezer kilométer gyűlt össze, jelezve, hogy a felhasználók egyre inkább élményt is keresnek, nem csupán közlekedési megoldást.

A Volkswagen Golf Variant flottába kerülésével az elektromos és hibrid modellek együttes aránya a MOL LIMO flottájában megközelíti a 60 százalékot, ami radikálisan csökkenti a flotta fajlagos Co2-kibocsátását.  Városi forgalomban a hibrid modellek gyakran képesek elektromos hajtással vagy elektromos rásegítéssel közlekedni, ami hozzájárul az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz és kibocsátáshoz.

A nyár folyamán több mint 3200 üzleti célú bérlést regisztrált az üzemeltető, ami dinamikus éven belüli növekedést jelent. „A bérlések döntő többsége továbbra is magáncélú, az üzleti felhasználás viszont gyorsabban bővül, mint a teljes piac. Nagy örömünkre szolgál, hogy mára egyre több vállalat tekint a carsharingre a saját flottája kiegészítőjeként vagy akár alternatívájaként” – mondta Vető Bálint, a MOL Limo ügyvezető igazgatója.

A hosszabb alkalmi utazások térnyerését jól szemlélteti az augusztus 20-i hosszú hétvége is. A négy nap alatt: a felhasználók összesen több mint 88 ezer kilométert tettek meg, egy átlagos út meghaladta a 28 kilométert, közel 200 bérlés lépte túl a 100 kilométert, a leghosszabb út pedig több mint 1200 kilométeres volt.

A számok azonos irányba mutatnak: a saját autó nélküli autós közlekedés egyre több élethelyzetben válik reális alternatívává.