A Volkswagen K70-et a kifejezetten neki épített gyárban készítették 1970 és 1975 között a németországi Salzgitterben. Ez a modell nagyon fontos mérföldkő volt a Volkswagen történetében, ugyanis a sok léghűtéses, farmotoros kocsi után ez már egy modern konstrukciójú, orrmotoros, vízhűtéses, elsőkerék-meghajtású típus volt. A Passat elődjének, és a 411/412 sorozat utódának számító kocsiból 211 127-et gyártottak le, de mára nagyon kevés maradt belőlük. A K70-et az NSU fejlesztette ki, a kocsi nevében a K a Kolbent (dugattyú), a 70 a motorteljesítményt jelentette, csakúgy, mint a Wankel-motoros NSU Ro80 esetében. A K70 1,6 literes hosszában beépített soros négyhengeres motorja igazából nem 70, hanem 75 lóerőt adott le, de létezett erősebb, 1,8-as motorral is.

Azután vette fel a kínálatába a K70-et a Volkswagen, hogy 1969-ben felvásárolta az NSU-t. A 4,45 méter hosszú karosszéria formáját az a Claus Lüthe tervezte, aki a később Golfon és Polón is dolgozott. Igényes, független kerékfelfüggesztésekkel és hosszú tengelytávval rendelkezett a középkategóriás szedán, így nem csak a kezelhetősége és úttartása volt az átlag feletti, de a hátsó ülésein is sok helyet biztosított az utasoknak. és a 650 literes csomagtartója is kategóriaelső volt. Biztonsága is élvonalbelinek számított fél évszázaddal ezelőtt, ugyanis a karosszériája megerősített utascellával és gyűrődőzónákkal rendelkezett, a tankot védett helyre, az autó hátuljába tették, és biztonsági öv előkészítés is szériában járt hozzá. A tárcsafékek a féltengelyek belső oldalán voltak, amivel a rugózatlan tömeget csökkentették.

Karl-Günter Queißer már régi rajongója a típusnak, azóta kedveli, hogy 1970-ben a Volkswagennél kezdte a karrierjét a salzgitteri fényezőüzemben. Egy évvel később dolgozói kedvezménnyel vette meg a saját K70-esét, és most ő szervezte meg a típus 50. születésnapi ünnepségét Salzgitterben a rajongói klub többi tagjával együtt.

Queißer összesen három K70-est birtokolt az elmúlt 50 évben, de voltak egyéb Volkswagenjei is, a Golfnak például minden generációjából vett egyet. Jelenleg egy K70 LS-ből és egy vadonatúj, nyolcas Golfból áll a flottája, de már azt is elhatározta, hogy egy ID.3-ast is be fog szerezni hamarosan.