Mint Paiger István, a Tüke Busz Zrt. vezérigazgatója mondja: ”Tényszerű adatok bizonyítják költségeink csökkenését. Az új buszok ár-érték aránya rendkívül kedvező, üzemeltetésük pedig gazdaságosabb a többi, általunk használt járműénél.”

A buszcsere program keretében beszerzett buszok, a Kravtex-Kühne Csoport gyárából kerültek ki, ahol rövid határidőn belül tudták teljesíteni a rendelést. Paiger úr elmondása szerint az Allison váltókról ugyan hallottak már, ám mivel gyakorlati tapasztalataik nem voltak, amikor a Kravtex-Kühne Csoport ezt ajánlotta, utánanéztek az Allison automata váltós opciónak. „A szentgotthárdi Allison gyárat és az Élményközpontot megismerve bizalmunk még tovább nőtt a termék iránt” – mondta a vezérigazgató.

Az adatok, melyeket a Tüke Busz Zrt. a flotta működésének értékelésére végzett felmérések során gyűjtött, valóban meggyőzőek. 2013 első negyedévében az utazók még mintegy 7700 kieső járatot voltak kénytelenek elviselni az elavult buszok különféle meghibásodásai miatt. Az új járművek beállásával a kieső járatok száma a harmadik negyedévre 98.8 százalékkal csökkent. A járművek futásteljesítménye is meggyőző: már 2013 szeptemberében – alig fél évvel az új buszok beállása után - mintegy másfélszer több kilométert teljesítettek, mint a rangsorban utánuk következő típus. Mindeközben az átlagos üzemanyag-felhasználás 100 km-re vetítve 13-30,7 % közötti mértében csökkent a szóló buszok esetében, a csuklósoknál pedig több mint 6 %-kal.

A Tüke Busz Zrt. műhely ellenőre, Nagy Lajos is szívesen dolgozik az új buszokkal. Mint mondja: „Sokféle váltóval szerelt buszt vezettem már, de ezek nagyon jók! Megfelelő beállításnál a vezérlés hamar „megtanulja” a vezetési stílust, és a váltó folyamatosan adja át a nyomatékot a hajtott kerekekre. Nagyon jól működik. Az új buszok egy év alatt 40.000 – 100.000 kilométer között teljesítettek, de váltóhiba miatt egyszer sem kellett kiállniuk. Ugyanakkor a szervizháttér kitűnő, az Allison Transmission helyi képviselői kérdés esetén azonnal rendelkezésre állnak és segítenek.” – mondja Nagy Lajos.

Pécs városának egy része a Mecsek meredekebb, kanyargós hegyi utakkal tarkított, kihívást jelentő déli lejtőin fekszik. Mint Trapp Gábor autóbuszvezető elmondta, az Allison automata sebességváltókkal ez sem jelent akadályt. „Ezekkel a váltókkal finoman tudunk elindulni és gyorsítani a Mecsek lejtőin, sokkal inkább, mint az elődeivel. Ez a jó tulajdonsága az emelkedőkön és a szűk utcákban jelentősen megkönnyíti számomra a vezetést és biztonságossá teszi a manőverezést.”