A harmadik helyet Nico Rosberg szerezte meg a Mercedesszel, a világbajnoki pontversenyben vezető német hátránya 189 ezred volt a spanyol kétszeres világbajnokhoz képest, de ami még meglepőbb, Lewis Hamilton csak a hatodik helyen végzett 439 ezredmásodperces hátrányban.

A legtöbb csapat a tipikus szombat délelőtti programját teljesítette, ami annyit jelent, hogy a választható keményebb gumikeverékkel (ami Szingapúrban a lágyat jelenti) hosszú etapokra küldték ki a versenyzőket, aztán feltették a lágyabb gumikat (vagyis a szuperlágyat), és időmérő szimulációt végeztek.

Mivel a szabadedzés előtt esett, és utána is csak 28 fokra melegedett föl a levegő (10 fokkal hűvösebb volt, mint tegnap), a pilóták sokat panaszkodtak a tapadás hiányára.

Az egy órás gyakorlás elején Daniel Ricciardo állt az élre, aztán Rosberg váltotta őt a tabella élén, majd Hamilton következett, aki az egyik körében megpördült az 5-ös kanyarban. 2008 világbajnoka utólag azt mondta, hogy a motor okozta a bakit.

A hosszú etapos szakaszban Fernando Alonso még csak az ötödik helyen állt, egy másodperccel lemaradva a Mercedesektől.

Az időmérő szimulációk alatt ismét Rosberg állt az élre, de nem sokáig maradt ott, mivel Alonso és Ricciardo is megverte egy-egy tizeddel. Rosberg hevesen gesztikulálva tartott eszmecserét a versenymérnökével, miután kiszállt a Mercedes W05-ösből.

Nagy meglepetésre Jean-Eric Vergne a szuperlágy gumikkal a negyedik legjobb időt préselte ki a Toro Rosso versenyautóból, ezzel Sebastian Vettelt is maga mögé utasította. A tegnapi gyenge produkció után kissé feltámadtak a Williamsek is, Felipe Massa a hetedik, Valtteri Bottas a nyolcadik helyen végzett, de mindketten megelőzték a Ferrarival küszködő Kimi Räikkönent.

Eredmények: