Ezek a motorok nyugodt használatot, jobb vezetési élményt és optimalizált fogyasztást biztosítanak. A magánvásárlók esetében a változások a C5 Aircross, a Berlingo és a SpaceTourer modelleket érintik, amelyeket a családok és a szabadidős felhasználók számára terveztünk. Ez olyan piac, amely igényli a használati értéket és a hosszú távú utazásokhoz igazodó megoldásokat. A Jumpy szintén érintett, hiszen a szakmai felhasználók is erősebb és hatékonyabb kínálatot kapnak.

1. 225 LÓERŐ A C5 AIRCROSS PLUG-IN HIBRIDBEN

A C5 Aircross Plug-in Hibrid változata kétségkívül a kínálat legsokoldalúbb modellje. A generációváltáskor a C5 Aircross teljes körű átalakításon esett át műszaki szempontból – nagyobb lett az üzemanyagtartály. A motorvezérlés sokkal hatékonyabb lett – a motor még lemerült akkumulátor esetén is takarékosabban dolgozik –, illetve a vezetési élmény is magasabb szintre lépett. A Citroën módosította a hivatalos teljesítményt is, amely 195-ről 225 lóerőre nőtt. Az eredmény már a később életbe lépő, Euro 7-es szabvány mérési módszereit figyelembe véve érvényes.

Az új érték pontosabban tükrözi a hajtáslánc valós teljesítményét, és összhangban van a piacon tapasztalható nyilatkozatokkal is. A teljesítmény növekedése nem jár semmilyen módosítással a motorban.

A 21,5 kWh kapacitású akkumulátor és az 55 literes üzemanyagtartály kombinációja különösen alkalmassá teszi a C5 Aircrosst azok számára, akik szeretnének elektromos üzemmódban közlekedni rövidebb útjaikon, ugyanakkor hosszabb utak alkalmával sem szeretnének aggódni a hatótáv miatt.

Teljesítmény és hatékonyság

A Citroën C5 Aircross Plug-in Hibridben 1,6 literes, 150 lóerős (110 kW) belső égésű motor és egy 125 lóerős (92 kW) villanymotor adja a teljesítményt, hozzájuk az új, hétfokozatú eDCS duplakuplungos automatikus váltómű csatlakozik. A két motor a vezetési körülményektől és a vezető igényeitől függően együtt vagy külön-külön is működhet. Három üzemmód áll rendelkezésre: Hibrid, Elektromos és Sport.

Ez az összeállítás a C5 Aircross plug-in hibridet kifejezetten erős és hatékony járművé teszi. Vegyes ciklusban a fogyasztás mindössze 2,5 liter 100 kilométerenként, míg a CO_₂ emisszió csupán 55g/km.

Akár 113 km 100 %-osan elektromos üzemmód a mindennapi használathoz

A 21,5 kWh bruttó (17,8 kWh használható) kapacitású akkumulátornak köszönhetően a plug-in hibrid modell városi környezetben akár 113 km, vegyes használat során pedig 81 km tisztán elektromos hatótávval rendelkezik, ami az előző generációhoz képest 33 %-os növekedést jelent. Ez a hatótáv lehetővé teszi az átlagos napi autózás (átlagosan 34 km) megtételét napközbeni töltés nélkül. 7,4 kW-os fali töltőről a széria 3,7 kW-os fedélzeti töltővel 5 óra 15 percet vesz igénybe a töltés, míg az opcionális 7,4 kW-os fedélzeti töltővel ugyanez mindössze 2 óra 55 percig tart.

Több mint 1.100 km hatótáv a hosszabb utak érdekében

Sokoldalúságának köszönhetően a C5 Aircross plug-in hibrid megfelel a C-SUV vásárlók hosszú távú igényeinek is, hiszen akár 1.100 km hatótávot kínál. Autópályán az 55 literes üzemanyagtartály (ez 28 %-kal nagyobb, mint az előző verzió esetében) akár 650 km megtételét is lehetővé teszi, miközben az autó páratlan kényelmet biztosít minden utasa számára.

Akár 1.550 kg vontatási képesség

A modell sokoldalúsága a maximális használati értéket és a lehető legszélesebb közönség megszólítását jelenti. A C5 Aircross Plug-in Hibrid vonóhoroggal is felszerelhető, amellyel legfeljebb 1.550 kg-os, fékezett utánfutót lehet vontatni. Az ESP tartalmazza a vontatmány-stabilizáló funkciót; amint az utánfutó belengése észlelhetővé válik, a rendszer a fékek segítségével stabilizálja az utánfutót és a járművet, s fokozza a biztonságérzetet. 

Utazás kényelemben

Az új C5 Aircross-szal a Citroën a piac legkényelmesebb C-SUV-ját kínálja a nyugodt utazást szolgáló, legkorszerűbb technológiákkal felszerelve.

A Citroën filozófiájához hűen az új C5 Aircross valóban kényelmes utazást kínál, hiszen utastere tágas, a hátsó lábtér kiemelkedő, és valamennyi változat csomagtere azonos méretű. A fedélzeten a vezetőt és utasait a fejlett technológiákkal ellátott kényelmes kabin öleli körül, amelynek kényelmét a progresszív hidraulikus lengéscsillapítókkal felszerelt futómű és az Advanced Comfort ülések fokozzák.

2. A CITROËN BERLINGO IS VISSZATÉR A TÖBBFÉLE HAJTÁSLÁNCHOZ

A Citroën Berlingo immár közel 30 esztendeje társa a mozgalmas életvitelnek. Az 1996 óta a szabadidős járműkategória megteremtőjeként ismert praktikus, sokoldalú és funkcionális modell etalonná vált a családok és mindazok számára, akik ötletes társat kerestek a mindennapokhoz.

A dízelváltozat visszatérése

2026-ban a Citroën a Berlingo kínálatát az 1,5 literes BlueHDI dízelmotor 100 vagy 130 lóerős újbóli bevezetésével gyarapítja. Ezek a motorok már elérhetők manuális sebességváltóval, a 130 lóerős kivitel pedig hamarosan automatikus váltóval is kapható lesz. Ez a pragmatikus döntés a sokat utazó autósok, a hosszú távokat megtevő családok és azok igényeit szolgálja, akik nem rendelkeznek otthoni elektromos töltési lehetőséggel. Ezek a dízelmotorok nagyfokú sokoldalúságot kínálnak, miközben megőrzik a Berlingo eredeti génjeit, és megkönnyítik a mindennapi használatot. Hosszú hatótávot és gyors tankolást kínálnak – mindkét előny alapvetően fontos az aktív családok számára.

Turbo 110 benzinmotor láncos vezérléssel

Az átdolgozott, 205 Nm nyomatékú, közvetlen befecskendezésű 110 LE-s turbómotorhoz 6 fokozatú manuális sebességváltó tartozik. A benzines belépőmodell Magyarországon 10 millió Ft alatti kezdőáron kapható, 8 év / 200 000 km gyári kiterjesztett garanciával.

Továbbra is elérhető a 100 %-osan elektromos változat

A belső égésű motoros változatok visszatérése mellett az ë-Berlingo továbbra is remekül teljesít 340 km-es hatótávjával (WLTP vegyes üzemben) és 50 kWh-s LFP akkumulátorával. Tökéletesen alkalmas a mindennapi használatra, ugyanakkor hosszabb utakra is magabiztosan vállalkozik a 100 kW-s gyorstöltésnek köszönhetően (30 perc alatt 20-ról 80 %-ig tölthető). Az ë-Berlingo ideális zéró emissziós megoldás azok számára, akik rendelkeznek töltési lehetőséggel.

A szabadidő járművek etalonja

Legyen szó dízel- vagy elektromos hajtásról, a Berlingo megőrzi mindazon értékeit, amelyek sikeressé tették. A kétféle méretben (az M 4.40 m, míg az XL 4.75 m), valamint 5- vagy 7 üléses konfigurációban kapható modell kivételes variálhatóságot kínál. A két felszereltségi szint - Plus és Max – lehetővé teszi, hogy minden vásárló megtalálja az igényeinek megfelelő kivitelt. A fedélzet komfortja garantált az opcionális Citroën Advanced Comfort ülésekkel és a 10 collos érintőképernyővel, amelyhez a legújabb generációs infotainment rendszer tartozik. A belső tér továbbra is kiemelkedő: a raktér hossza az M változatban 2.70, az XL változatban pedig 3.05 m, ha lehajtjuk a jobb első ülést is.

A Citroën Berlingo azzal erősíti meg vezető szerepét a szabadidős célú járművek között, hogy kivételesen nagy használati értéket, hatalmas belső teret és kimagasló menetkényelmet kínál. Tágas utastere, ötletes tárolási megoldásai – például a multifunkciós tető -, az akár 2.100 literes raktere és három, síkba dönthető különálló hátsó ülése igazi rakodóbajnokká teszik, amely a terjedelmes rakomány szállítását és a hosszú családi utazásokat egyaránt gond nélkül megoldja.

A puha tömésű ülések és a magas üléspozíció tartós kényelmet biztosítanak, míg a felfüggesztés a kategória egyik legkényelmesebb gördülési komfortját adja. A nagy üvegfelületeknek köszönhetően világos utastérben ötletes tárolóhelyek találhatók, míg a takarékos dízelmotorok révén a Berlingo nagy használati értékével és remek ár-érték arányával hódít.

3. ÚJ 2,2 LITERES DÍZELMOTOR A SPACETOURER ÉS A JUMPY SZÁMÁRA

A SpaceTourer és Jumpy szintén frissített motorválasztékot kap, hogy jobban igazodjon a nagycsaládok és az utazás szerelmeseinek igényeihez.

Új, erősebb és hatékonyabb 2,2 literes dízelmotor

A korábbi 2,0 literes dízelmotor helyét az új 2,2 literes erőforrás veszi át. A motor 150 lóerős változata manuális vagy automatikus váltóval érhető el, míg a 180 lóerős kivitel csak automatikus váltóval kapható (piactól függően). Ez a műszaki fejlesztés, amely megfelel az EURO6.e szabványnak, jelentős mértékben javítja a vezetés kényelmét és mérsékli az üzemanyag-fogyasztást.

A 110 kW-os (150 LE) motor nyomatéka immár 370 Nm, ami plusz 30 Nm növekedést jelent az előző motorváltozathoz képest. A korábbi percenkénti 2.000-es fordulatszámhoz képest ez az érték már 1,500/perctől elérhető, így a gyorsulás élénkebb, a rugalmasság nagyobb, ami különösen előzéskor vagy teljes terhelés mellett érezhető. Ezzel párhuzamosan a _CO₂ emisszió akár 21 g/km-rel csökken (a manuális váltós változatban 170 g CO₂/km), míg az üzemanyag-fogyasztás 0,8 l/100 km-rel (6,5 l/100 km a WLTP vegyes üzemben) mérséklődik. Az automatikus váltós változatok esetében a csökkenés 11g/km (178g _CO₂/km) és 0,4l/100km (6,8l/100km a WLTP vegyes üzemben).

A 180 lóerős motor esetében a nyomaték változatlanul 400 Nm, de már szintén 1,500/perc fordulattól elérhető. A kibocsátás 9 g/km-rel (178g CO₂/km a WLTP vegyes üzemben) csökkent, míg a fogyasztás 0,3 l/100km-rel (6,8 l /100km a WLTP vegyes üzemben) kevesebb.

SpaceTourer: tér és kényelem az egész család számára

A teljesítmény és a gazdaságosság javulása különösen a sok utas számára fejlesztett SpaceTourer esetében érvényesülnek markánsan. A kétféle hosszúsággal elérhető (az M 4.98 m, míg az L 5.33 m hosszú) modell akár 9 utas szállítására képes, miközben teljes magassága csak 1,90 méter, azaz minden parkolóba behajthat. Az utastér a nagy használati értéket helyezi előtérbe a 10 collos érintőképernyővel és a számos tárolórekesszel, így minden utazás kényelmes élménnyé válik, legyen szó családról, barátokról vagy munkatársakról.

Jumpy: a minden kihívásra kész haszonjármű

A motorkínálat fejlesztése érinti a Jumpy haszonjárművet is. Az XL kivitel a maga 6,6 m³ raktérfogatával, az akár 1,341 kg teherbírásával és a mindössze 1.90 méteres magasságával megfelel a professzionális felhasználók elvárásainak, miközben ugyanazt a gazdaságos üzemeltetést és nyomatékos működést kínálja, mint a magánvásárlók számára készülő változat.

Elektromos kínálat a speciális felhasználói igényekhez

Az ë-SpaceTourer különösen alkalmas a professzionális felhasználók (shuttle szolgáltatások, taxik stb.), helyi hatóságok, vállalkozások, klubok és egyesületek, valamint családok számára". Az ë-Jumpy továbbá ideális jármű a kereskedők és a futárszolgálatok számára is. Az elektromos hajtás elegendő hatótávolságot biztosít a napon belüli fuvarok túlnyomó többségéhez, a menetkomfort páratlanul sima, egyenletes és rezgésmentes, az elektromos hajtás lehetővé teszi a behajtást a korlátozott forgalmú zónákba zéró _CO₂ emisszióval, illetve az üzemeltetési költségek is csökkennek.

A 100 kW (136 lóerő) teljesítményű villanymotor továbbra is kétféle lítium-ion akkumulátorral érhető el, így minden ügyfél a saját felhasználói szokásaihoz leginkább megfelelő változatot választhatja. Az 50 kWh-s akkucsomag 224 km (WLTP vegyes üzemben) hatótávot kínál, ami ideális például a napi ingázáshoz a városközpont és a repülőtér között. A minden eddiginél sokoldalúbb kivitelben az ë-SpaceTourer és az ë-Jumpy kaphat 75 kWh-s akkumulátort is, amely akár 350 km hatótávot kínál a WLTP vegyes üzemben (az érték jóváhagyás alatt van).

Az ë-SpaceTourer alapfelszereltségként alapfelszerlésként 11 kW-os háromfázisú töltőt kínál a még gyorsabb töltés érdekében. Az 50 kW-s akkumulátor teljes töltése csupán 4 óra 50 percet vesz igénybe, míg ez az érték a 75 kW-s akkumulátor esetében 7 óra 30 perc. Ha 100 kW-os gyorstöltőt használnak, akkor a töltés hossza 20-ról 80 %-ra csupán 38 és 45 perc.