Tavaly még hihetetlen áron keltek el az oldtimerek, melyeknek piaca olyannyira visszaesett, hogy szépen karbantartott, működőképes, érvényes okmányokkal rendelkező, ritka és igen csak kedvező áron kínált modellek sem érték el a minimális licitet a tavaszi aukciókon, így gazdáik inkább megtartották azokat.

Meglepetések sora érte az eladókat és rendezőket, mert több igazi ritkaság sem kelt a reméyn áron, sőt, annak olykor feléért sem.   Például az 1962-ben kreált Pininfarina tervezésű és telejesen felújított Lancia Flamina Coupé, amit 34 ezer euróért kínáltak, de a licit 14 ezernél megállt, így az itáliai mű a tulajdonosnálmaradt. 

A Hollandiában tartott Classic & Sport Car Auction Amsterdam kínálatában nagyon sok értékes és ritka modell licitje messze elmaradt az eladók által megálmodott minimális ártól. Négyezernél kevesebb euróért kínáltak, de ennek duplájában reménykedtek a május elejéig tartó licitnél a rendezők és a tulajdonosok, de hiába, mert nyakukon maradt az 1973-ban gyártott és nyitható tetejű Fiat 500 R, vagyis Rinnovata, az R betű az olasz megújított szóra utal.

A modellt 1972-től három éven át gyártották és igazi ikon, de mindhiába.

Nem jártak jobban a tehetősebb kínálatból származó 1962-es ritkaságok sem. Százezer euróra árazták, de csak 61 ezerig ment a licitje az aranyosan csillogó Citroën ID 19 Concorde Coupé változatának, melyet a műfaj legendás kocsiépítője, a Chapron műhely alakított kétajtóssá.

Az 1964-es Év autója címének meglepő győztese volt a Rover, melynek 2 literes, négyhengereséből nagyobb is követte: a Classic & Sport Car Auction került kalapács alá a V8-assal szerelt és az FLM cég által karosszált Shooting Brake változat, a csapott hátú P6 Estate kombiból mindössze 150 készült. A nem teljesen felújított, de működőképes Rovertől 23 ezer eurót remélt gazdája, de a licit megállt 8950 eurónál, ami nem ütötte meg a tulajdonos eladási ingerküszöbét.

Nem kelt el több igazán különleges modell sem: az 1953-ban gyártott Porsche 356 Pre A Convertible-ből 1362 készült, a felújított piros roadsterért 200 ezer eurót reméltek, de csak 148,5 ezerig ment a licit, ami tényleg meglepő egy ilyen ritkaság esetében.

Megmaradt több másik sportkocsi is: az 1959-es Jaguar XK150FHC modellből 4445 készült. Az FHC- fix kemény tetős kupét 3,8 literes, három karburátoros, 269 lóerős teljesítményű motor hajtja.

A néhány apró festék hibás, de tökéletesen működőképes fehér sportkocsit 55 ezer euróért kínálták, de hiába, mert felét sem érte el a liciten.

Nem kelt el az amszterdami aukción egy másik Jaguar XK 150 sem: az 1961-ben gyártott kétüléses FHC ( Fixed Head Coupé) Coventryben készült 3078 példányban.

A balkormányos változatban sportkocsi három fokozatú BorgWarner automata sebességváltós, ami igazi ritkaság. A hat ajánlatból a 23,25 ezer eurós volt a legmagasabb, miközben becsült értéke és remélt leütési ára 42 ezer-49 ezer euró volt.

Hoppon maradt még néhány Ferrari, Jaguar, Mercedes és Porsche, miközben ezek többsége tavaly elért magas licitjeikkel még aukciós hős volt, a korábbi években a ritkább és fiatalabb darabok is olykor milliós áron keltek el, sőt, jó néhány darabért több tízmillió eurót fizettek.

Fotók forrása: Classic & Sport Car Auctions Amsterdam

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!