Három, egymástól független midibusz-beszerzési tender van folyamatban, ezekben az opciót leszámítva összesen 48 jármű beszerzése szerepel - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a sajtóban megjelent híreket pontosítva. Az egyiket 25+10 darab dízel midibusz - vállalkozó általi - beszerzésére és üzemeltetésére írta ki a BKK, amelyet az Orangeways nyert meg, mint egyedüli érvényes ajánlattevő, az eredményhirdetés már lezajlott, de még nem kötöttek szerződést. (A hírek szerint azért nem, mert a cég még nem tette le a pénzügyi biztosítékot. Az Orangeways a Rába felügyeletével és alkatrészeiből készülő S91 típusú Ikarus-utóddal pályázott.)

A másik pályázatot az I. kerületi önkormányzattal írta ki a BKK 16 dízel midibuszra, ennek nyertese a török Karsan Otomotiv lett a megajánlott ATAK típusú midibuszával. Ezeket szintétn a budai Várban és vonzáskörzetében használnák. A szállítói szerződést aláírták, amely az uniós forrásokat biztosító támogatási szerződés szignálásával lép hatályba. Az ehhez szükséges kormánytámogatás már rendelkezésre áll. (Állítólag nem függetlenül a török kormányfő minapi biudapesti látogatásától.)

A harmadik pályázatot a Siemens-Rampini nyerte 7+14 darabos elektromos buszflotta szállítására, amelyet szintén az I. kerületi önkormányzattal írt ki a BKK. A vállalkozási szerződést megkötötték, a hatályba lépés feltétele az uniós forrás felhasználását jóváhagyó kormányzati döntés megléte, de ez egyelőre nem született meg.

Az Index korábban írt arról, hogy az Orangeways Rába buszai helyett török Karsan buszok érkeznek a várnegyedbe. Múlt héten a Siemens közölte, hogy a tendert megnyerték, de kormányzati döntésre vár a pályázat.