A Truck Innovation Award az International Truck of the Year (IToY) zsűrije által alapított kiegészítő elismerés, amelyet 2018-ban vezettek be. A zsűri 25 európai és dél-afrikai szakújságíróból áll, és olyan fejlesztéseket értékel, amelyek mélyreható technológiai átalakulást hoznak, elősegítik az alternatív energiaforrásokra való átállást, de digitális és automatizálási megoldásokra is fokuszál.

A Bosch összesen 66 pontot szerzett, ezzel megelőzve a Volvo VNL Autonomous modellt, amely már teljesen autonóm módon közlekedik az Egyesült Államokban. A harmadik helyen az Accelera végzett, a Cummins új üzletága, amely a zéró emissziós megoldások teljes portfólióját kínálja.

A Bosch díjnyertes megoldása, a Road Hazard Service, valós idejű információt szolgáltat a közlekedőknek az úton felmerülő veszélyekről, például ködről, heves esőről, balesetekről vagy meghibásodásokról a járműben.

A rendszer anonimizált adatokat gyűjt a csatlakoztatott járművekből, valamint meteorológiai szolgálatoktól és útüzemeltetőktől. Az autók szenzorai olyan információkat továbbítanak, mint a külső hőmérséklet, az ablaktörlők működése vagy a menetstabilizáló rendszer (ESP) jelzései. Az algoritmusok ezekből az adatokból következtetnek, és a sofőrök időben figyelmeztetést kapnak a navigációs rendszeren keresztül.

A Road Hazard Service a Bosch Connected Map Services része, amely a járműadatokat felhasználva fejleszti a vezetéstámogató rendszereket, például az adaptív sebességtartót és a vészfékező rendszert. Ezek az adatok kulcsfontosságúak az autonóm vezetés számára is, mivel pontos információt adnak az útviszonyokról, a sávgeometriáról és a jármű pozíciójáról, így az automatizált járművek biztonságosabban és proaktívabban közlekedhetnek.

A rendszert 2024 júniusa óta személygépkocsikban is elérhető,  2024 decemberétől pedig a Mercedes-Benz teherautóiba is beépítik.