Forma-1

Bottas aggódik a hiperlágy gumik miatt

2018.05.29.

A Mercedesnek jobban meg kell értenie, hogyan bírhatja munkára a hiperlágy abroncsokat azokon a futamokon, ahol ez a keverék is elérhető lesz, Monacóban ugyanis nem sikerült megoldani az ezzel kapcsolatos problémákat – jelentette ki a csapat finn pilótája, Valtteri Bottas.

A címvédő istálló már az időmérőn arra játszott, hogy másnap elkerülje a leglágyabb keverék használatát, a Q2-ben azonban Bottas és a csapattárs, Lewis Hamilton sem tudott volna továbbjutni az ultrákkal (a szabály szerint a Q3-ban szereplők vasárnap azzal a gumival kell rajtoljanak, amivel továbbjutottak a második szakaszon), így kénytelenek voltak feltenni a hipereket.

A futamon aztán Hamilton már a 12. körben lecserélte őket, Bottas pedig bár tovább ment, ő is csak a 17. fordulóig várt.  A finn a verseny követően kijelentette, csapatának meg kell oldani a leglágyabb abroncsokkal kapcsolatos problémákat, hiszen a hiperek Kanadában is elérhetők lesznek.

- A hiperlágy egy remek gumi az időmérőre, a futamon viszont nehéz életben tartani, és elkerülni a komolyabb mértékű kopást, vagy a szemcsésedést – kezdte a háromszoros futamgyőztes. - Minden adatot ki fogunk elemezni a hétvégéről, mert a többiek jobban használják a hiperlágyakat a hosszabb etapokon. Erről tanulnunk kell a kanadai versenyre, ha ott sem lesz másik abroncs, amivel kvalifikálhatunk a Q2-ben – magyarázta.

Noha meggyűlt a bajuk a leglágyabb keverékkel, Bottas szerint nem ezek miatt csúsztak le a rajtelsőségről és nem miattuk nem küzdhettek a győzelemért, hanem a Mercedes autója miatt, ami egyébként sem volt versenyképes Monacóban. - A hiperlágy volt a gyengepontunk a futamon, az ultralággyal és a szuperlággyal viszont jól tudtunk dolgozni. A szuper meglepett bennünket. Csütörtökön még nem tűnt különlegesnek, aztán ez lett a legjobb versenygumi. A hiperek hamar elkoptak, de nem emiatt nem harcolhattunk a győzelemért – mondta.

Bottas nyilatkozata során elismerte, meglepődött azon, hogy a Toro Rosso franciája, Pierre Gasly összesen 37 kört futott a leglágyabb keveréken (nagyrészt ennek köszönhette, hogy az előkelő hetedik helyen végzett). - Elképesztő volt, milyen sokat ment vele, szóval valamit egészen biztosan jobban csináltak azzal a gumival, mint mi. A mi gondunk a hiperek teljesítménye volt a hosszabb etapokon, valamint az autó tempóhiánya ezen a hétvégén – zárta gondolatát.

Forrás: m4sport.hu

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.01
Volt, akinél vezetés közbeni mobiltelefonálást rögzített a magasból a Somogy Vármegyei Rendőr-....
2026.01.01
Közelebb akar kerülni Szeged a Tiszához, ám az átalakítás érezhetően fájni fog az autósoknak.....
2026.01.01
Az új modellek minden eddiginél nagyobb hatótávval, villámgyors töltéssel és fejlett intelligens....
2026.01.01
Több helyen havazott 2025 utolsó napján, az Útinform jelentése szerint sokfelé kell latyakos utakra....
2026.01.01
Még akkor is, ha a zene felhúzott ablakok mögött bömböl. ..
2025.12.31
San Francisco a minap megtapasztalta, milyen az, amikor a jövő technológiája egyszer csak megakad a....
2025.12.31
Döbbenetes, sokszor centiken múló balesetek és meleg helyzetek következnek 2025 legkeményebb....
2025.12.31
2025, rangsor.   ..
2025.12.31
Arizona új törvényjavaslatot terjesztett elő, amely bizonyos útszakaszokon teljesen eltörölné a....
2025.12.31
Szűk utcák, sűrű forgalom, sürgősségi járművek időversenyben – Granada történelmi városszerkezete....