Óbudai Egyetem Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar

Bővül az akkumulátorgyártáshoz kapcsolódó mérnökképzés az Óbudai Egyetemen

2023.07.12.

A képzés bővítése a Samsung SDI együttműködésével valósult meg.

A hibrid és elektromos autók akkumulátorainak gyártásában Magyarország már most is globálisan a negyedik helyen áll, azonban a következő években még meghatározóbb szereplője lesz a járműipar legdinamikusabban fejlődő területének. Az ágazat egyre több magyar mérnöknek nyújt biztos megélhetést és hosszú távú karrierlehetőséget, ahhoz azonban, hogy eredményesen be tudjanak kapcsolódni a gyártás irányításába és kutatás-fejlesztés támogatásába, elengedhetetlen az általános mérnöki ismeretek mellett a különleges szakterületi tudás megszerzése is. Ennek elősegítését célozza az Óbudai Egyetem és a Samsung SDI együttműködése, amelynek keretében Magyarországon először indult idén márciusban akkumulátor gyártás specifikus tantárgy a magyar felsőoktatásban. A képzés eredményeinek megismerése után a kezdeményezés jelentős kiterjesztéséről döntött az egyetem és a vállalat. A szeptemberi tanévkezdéstől emelt óraszámban, még szélesebb hallgatói körnek lesz elérhető a célzott, akkumulátor iparági képzés.

A jármű akkumulátorok gyártása és folyamatos fejlesztése nélkülözhetetlen a járműipar elektromos átalakulásának szempontjából. Az akkumulátoroknak egyszerre kell megfelelni a legszigorúbb biztonsági követelményeknek, az autógyárók magas szintű elvárásainak és az elektromos autót vásárlók igényeinek. Ehhez elengedhetetlen a legmodernebb gyártási technológiák alkalmazása, az állandó kutatás-fejlesztés, amelyek nem valósulhatnának meg világszínvonalú, az iparág igényeihez alkalmazkodó mérnöki tudás nélkül. Annak ellenére, hogy Magyarország már jelenleg is a világ negyedik legjelentősebb akkumulátorgyártója egészen 2023 tavaszáig nem volt iparág specifikus képzés a hazai felsőoktatásban. Ekkor indult el az Óbudai Egyetemen a Samsung SDI mérnök és minőségbiztosító munkatársainak bevonásával az angol oktatási nyelvű "Manufacturing of automotive Li-ion batteries" elnevezésű tantárgy. A képzés során olyan elméleti és gyakorlati ismereteket sajátíthattak el a résztvevők, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy diplomájuk megszerzése után az akkumulátor iparban helyezkedhessenek el. A kezdeményezés sikerét mutatja, hogy a Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai mérnöki képzésben résztvevők mellett a Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar hallgatói közül is sokan jelezték, hogy örömmel vennék fel a tantárgyat ősztől. A képzés lehetőséget teremtett arra is, hogy a hallgatók erősíthessék vállalati kapcsolataikat, elkezdhessék tervezni karrierútjukat. A résztvevők több mint kétharmada jelentkezett a Samsung SDI ösztöndíj programjába, vagy - a végzősök esetén - főállású dolgozónak.



Az ősszel kezdődő tanévben emelt óraszámban, magasabb megszerezhető kreditponttal indul a képzés, amelynek célja, hogy az egyetem gépészmérnök és mechatronikai mérnök hallgatóinak a munkaerőpiacon jól használható tudást, ezáltal hosszú távú karrierlehetőséget biztosítson. A gyakornoki programban jelentkezők számára pedig lehetőség nyílik, hogy az elméleti tudás mellett a gyártásban, valós körülmények között szerezzenek tapasztalatot

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Forrás: 
MTI

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Öt évvel ezelőtt a Honda hátat fordított az európai autógyártásnak, bezárta brit és törökországi....
2026.11.06
Hiába a korszerű motor, a fejlett elektronika és a legmodernebb vezetéstámogató rendszerek, az....
2026.11.06
Újabb front nyílt a globális járműipari versenyben: az elektromos személyautók után a teherautók....
2026.11.06
Kevés olyan autó létezik, amely annyiszor változtatta meg a külsejét, mint Batman legendás....
2026.11.06
Ezer lóerő, elképesztő gyorsulás, több mint 300 kilométeres óránkénti sebesség – első hallásra úgy....
2026.11.06
Három kínai autó, három ötcsillagos minősítés – ráadásul Európa szigorúbb, 2026-os biztonsági....
2026.11.06
Nem egyszerű átmeneti visszaeséssel, hanem évekig elhúzódó stagnálással kell számolnia a globális....
2026.11.06
Egy totálkáros autó hamarosan jóval többet érhet, mint gondolnánk. Az Európai Unió ugyanis....
2026.11.06
Véget ért egy korszak a német autóiparban: 32 év után legördült az utolsó Audi A8 a neckarsulmi....
2026.11.06
Hiába rendelnek el biztonsági visszahívást egy autógyártónál, a veszélyes hiba nem feltétlenül....