Bordeaux szolgáltatónként 800 kerékpárban, 600 elektromos kerékpárban, 200 robogóban korlátozza a járművek számát. A megbeszélések egyelőre megrekedtek a rollereknél. Az egyezményt pedig természetesen mindannyiszor felül kell vizsgálni, ha új szolgáltató jelenik meg a piacon. Párizsban pedig összesen tíz kerékpár szolgáltató van, de a kritikusok szerint bőven elég lenne egy is.

A mobilitási törvény korábbi benyújtója, Matthieu Orphelin képviselő a maga részéről felvetette annak a lehetőségét, hogy a Parlamentben kell megvitatni az életképes és fenntartható kerékpáros szolgáltatások feltételeit.