Retro autók

Csúcsra tuningolt retro sportkocsival jelentkezett a Bizzarrini cég

2022.04.03.

Az olasz Bizzarrini stúdió bejelentette, hogy elkészítette a Revival 5300 GT Corsa retró sportautó első példányát. A kocsit elsősorban különféle időjárási körülmények között végzett tesztekre használják majd – írja a carsweek.ru orosz autós szakportál.

Az olasz Bizzarrini cég dicső múlttal rendelkezik. Erre építve 2021 januárjában bejelentették a márka visszatérését. Ezzel párhuzamosan pedig azt is, hogy  új autó készül, ami az ikonikus 5300 GT újragondolása. A bejelentést követő hónapokban kezdtek napvilágot látni a járművel kapcsolatos részletek. Annyit már most tudni, hogy a retro külső mögött egy teljesen megújított, a legújabb technológiákat tartalmazó jármű rejlik. A kocsik közúti forgalomba is kerülhetnek majd.

Az autógyártó most bejelentette: a modell legelső prototípusa "végre célhoz közeli állapotban van". Az újragondolt jármű jelenleg terhelési teszteken vesz részt, mielőtt első példányai a vásárlókhoz kerülnének.

A Revival 5300 GT az Egyesült Királyságban található Bizzarrini gyárban készül, eredeti rajzok és anyagok felhasználásával, valamint az eredeti sportkupé megalkotásában részt vevő szakértők közreműködésével.

A vállalat azt állítja, hogy számos fejlesztést hajtott végre, beleértve a továbbfejlesztett üzemanyagtartályt. Az eredeti autón az üzemanyagtartályok (igen, többes számban!) a küszöbök alatt és a vezető mögött helyezkedtek el, de a 3D-s szkennelésnek köszönhetően a mérnökök képesek voltak összetett tartályformát létrehozni, „nagy pontossággal kitöltve az alvázban található üres helyeket, ami az eredeti autó tervezői számára megoldhatatlan volt.

A fényezésnek is nagy figyelmet szenteltek, hiszen az eredeti autón lévő piros árnyalat pontos kikeverése nem volt egyszerű feladat. Szerencsére a cég felkutatta az eredeti karosszéria panel színmintáját, amely soha nem volt kitéve fénynek, mióta először festették az egyedi Rosso Corsa árnyalatra.

Az újdonságból összesen 24 példányt gyártanak le.  Az olasz újdonság 5,3 literes V8-as motorral, Weber 45 DCOE karburátorral és 400 lóerő feletti teljesítménnyel rendelkezik majd. Giotto Bizarrini, az eredeti modell megalkotója preferálta a korszerű anyagok használatát. A cég szerint, ha ma élne, minden bizonnyal könnyű szénszálat használna.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.21
Egészen abszurd jelenetet rögzített egy fedélzeti kamera Budapesten, a Komjádi uszoda környékén.....
2026.03.21
Európa zöld utat adott egy olyan vezetéstámogató technológiának, amely már önállóan manőverezhet –....
2026.03.21
Azonnali hatállyal távozott posztjáról a Forma-1-es Audi csapatfőnöke, Jonathan Wheatley. ..
2026.03.21
A megengedett 90 km/h-s tempó több, mint a duplájával repesztett a felelőtlen motoros a nemzeti....
2026.03.21
Dolphin arányokkal, ID. Polo méretben érkezik a Leapmotor következő hagyományos, nem SUV kisautója....
2026.03.20
Ilyen portfólióval kevés formatervező dicsekedhet az autók világában.  ..
2026.03.20
A BMW M3 Touring világpremierje után nem sokkal a BMW M Motorsport a modell versenypályára edzett....
2026.03.20
A BYD tárgyalásokat folytat arról, hogy csatlakozzon a Forma–1 mezőnyéhez, és olyan legendás....
2026.03.20
A FIAT az új benzines FIAT 600 manuális váltós változat bevezetésével bővíti a 600-as....
2026.03.20
Nézze meg a videót! ..