Retro autók

Csúcsra tuningolt retro sportkocsival jelentkezett a Bizzarrini cég

2022.04.03.

Az olasz Bizzarrini stúdió bejelentette, hogy elkészítette a Revival 5300 GT Corsa retró sportautó első példányát. A kocsit elsősorban különféle időjárási körülmények között végzett tesztekre használják majd – írja a carsweek.ru orosz autós szakportál.

Az olasz Bizzarrini cég dicső múlttal rendelkezik. Erre építve 2021 januárjában bejelentették a márka visszatérését. Ezzel párhuzamosan pedig azt is, hogy  új autó készül, ami az ikonikus 5300 GT újragondolása. A bejelentést követő hónapokban kezdtek napvilágot látni a járművel kapcsolatos részletek. Annyit már most tudni, hogy a retro külső mögött egy teljesen megújított, a legújabb technológiákat tartalmazó jármű rejlik. A kocsik közúti forgalomba is kerülhetnek majd.

Az autógyártó most bejelentette: a modell legelső prototípusa "végre célhoz közeli állapotban van". Az újragondolt jármű jelenleg terhelési teszteken vesz részt, mielőtt első példányai a vásárlókhoz kerülnének.

A Revival 5300 GT az Egyesült Királyságban található Bizzarrini gyárban készül, eredeti rajzok és anyagok felhasználásával, valamint az eredeti sportkupé megalkotásában részt vevő szakértők közreműködésével.

A vállalat azt állítja, hogy számos fejlesztést hajtott végre, beleértve a továbbfejlesztett üzemanyagtartályt. Az eredeti autón az üzemanyagtartályok (igen, többes számban!) a küszöbök alatt és a vezető mögött helyezkedtek el, de a 3D-s szkennelésnek köszönhetően a mérnökök képesek voltak összetett tartályformát létrehozni, „nagy pontossággal kitöltve az alvázban található üres helyeket, ami az eredeti autó tervezői számára megoldhatatlan volt.

A fényezésnek is nagy figyelmet szenteltek, hiszen az eredeti autón lévő piros árnyalat pontos kikeverése nem volt egyszerű feladat. Szerencsére a cég felkutatta az eredeti karosszéria panel színmintáját, amely soha nem volt kitéve fénynek, mióta először festették az egyedi Rosso Corsa árnyalatra.

Az újdonságból összesen 24 példányt gyártanak le.  Az olasz újdonság 5,3 literes V8-as motorral, Weber 45 DCOE karburátorral és 400 lóerő feletti teljesítménnyel rendelkezik majd. Giotto Bizarrini, az eredeti modell megalkotója preferálta a korszerű anyagok használatát. A cég szerint, ha ma élne, minden bizonnyal könnyű szénszálat használna.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2024.05.06
Amíg nálunk egyelőre nem jelentették be a Mazda6 utódját, addig a hatalmas piacnak számító Kínában....
2024.05.06
A Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. Zöld....
2024.05.06
Baleset miatt jelentős torlódás alakult ki az M3-as autópályán a Budapest felé vezető oldalon, a....
2024.05.06
Soha vissza nem térő alkalom, hogy befotózhattam a Toyota Gazoo Racing gyári tréningautójába,....
2024.05.06
Olvasóink jelzése szerint a motorosok hosszú kilométereken keresztül menekültek a rendőrök elől,....
2024.05.06
2024 jól indult a gépjárműpiac számára, az első négy hónapban körülbelül 7.000 darabbal több....
2024.05.06
Hatalmas magyar siker Mugelloban, a Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli 2024-es szezonjának....
2024.05.06
Egy embert a tűzoltók szabadítottak ki a gépkocsiból Pétfürdő közelében - írja fél 12 után a....
2024.05.06
Az ADAC statisztikája szerint az indítóakkumulátorral kapcsolatos problémák (43,2%-os arány) ismét....
2024.05.06
Tovább fokozza régiós terjeszkedését az AutoWallis Csoport, miután nemzetközi üzletfejlesztésért....