Tűzoltójárművek és munakgépek a rekorder kamion szomszédságában A szerző felvételei

Acélos embléma

Húszmillióhoz közelít a Volvo által gyártott személyautók száma, az első modell 1927. április 14-én készült, nem véletlenül színes a márka története, aminek megismerésére a göteborgi múzeum a legalkalmasabb. Már a név és embléma megszületése is érdekes: a Volvo latin szó jelentése „gördülök”. Ennek magyarázata, hogy egykor golyóscsapágy márkanévként szolgált, aztán a tervezők a Volvo autók szimbólumaként a vas jelét választották, vagyis egy kört, átlós nyíllal, azért ezt, mert úgy gondolták, hogy ez kapcsolja össze a tartósságáról ismert svéd acélt és autót. Rászolgált a márka a megbízható jelzőre, igaz, a modernizált embléma már nem csak a tartósságra, minőségre, de a biztonságra és tetszetős formatervezésre való törekvéseket is jelképezi. 2006 óta a vas szimbólum a Volvo Cars és az AB Volvo közös emblémája, vagyis nem csak személyautókat, hanem buszokat, haszonjárműveket és munkagépeket is fémjelez.

Raliautók és pályaversenygépek sarka

Az első Volvo teherkocsi és személyautó, az  ÖV40-es, jobbra egy Volvo trakor

Nyolcvannyolc éve indult

Az első prototípus tesztelése 1926-ban kezdődött, az ÖV4-es sorozatgyártása 1927-ben indult, akkoriban egy év alatt 297 autót gyártott a Volvo, mely 23 év alatt jutott el a százezredik darabhoz. Ennek a mennyiségnek a gyártásához jelenleg három hónap sem kell. A kocka korszakot váltotta következő modell: a PV36-os erősen emlékeztetett az áramvonalas Chrysler Airflow-ra, a ferde-hátú PV444-es pedig már igaz tömegautó lett. 2006 végéig 14 476 279 autót állított elő svéd cég, mely 2007 decemberében ünnepelte 15 milliomodik gépkocsiját: a jubileumi darab egy C70-es Volvo volt.

A legnépszerűbb modellből, a 200-as sorozat változataiból 2,86 millió készült 1974 és 1993 között, ezek jelentős része az USA piacán kelt el. Napjainkban különösen sikeresek a Volvo sportterepjárók, például az XC90-es sorozat, melynek legújabb változatát hamarosan a magyar piacon is bevezetik.

Hetvennél kevesebb műanyagkarosszériás roadster készült

Személykocsi után teherautó

Az ősi Volvókból jó néhány ma is fut útjainkon, van olyan kombi, ami igáslóként szolgál, de vannak szépen restaurált darabok is, ám a teljes kollekcióért Göteborgba kell utazni. A város is szép, a tengeröbölben található márkagyűjtemény is gazdag, és nemcsak autókban. Az első személykocsi egyik oldalán parkol az ÖV4-es alapjaira épített LV4-es teherjármű, másik oldalán egy traktor, mely a Volvo által 1950-ben felvásárolt BM cég első dízelmotoros gépe. Az LV4-es teherautó vázára épített 16 személyes buszt az Arvika Vagonfabrik: 2 literes s 28 lóerős motorral hajtott társaskocsi a Treskog-Gunnarskog-Arvika vonalon közlekedett. A szomszédos teremben állnak az 1832-ben alapított Volvo Construction Equipment munkagépei.

Az első svéd szuperszonikus vadászgép

Draken Jet

A Volvo márka történetének és kiállításának része a SAAB J35J Draken, mely a svédek első szuperszonikus vadászrepülőgépe: a 8,2 méter hosszú gép gyorsulásával vetekszik a Vad Viking, vagyis az 1600 lóerős tuning kamion, mely álló helyzetből négy másodperc alatt gyorsult százra és 270 km/órás sebességre képes. A Volvo truck 2007-ben világcsúcsot állított fel azzal, hogy egy kilométeres távon ért el 158,8 km/órás tempót.

Könnyűépítésű LCP személyautó és tanulmánybusz

Koncepciók minden kategóriára

A szuper-technikát képviselik a futurista járművek: van minden hagyományos tervezési koncepciót félre rugó tanulmánybusz és kamion, az 1972-es villanyautó, az 1974-es VESC biztonsági modell, az 1976-os taxi koncepció és az 1983-as ultrakönnyű négyszemélyes LCP személykocsi, melyben a a hátsó ülésekben a menetiránynak háttal utaztak az utasok. Egyetlen példányban készült a DC1-es városi autó, melyet 2000-ben mutattak be, de nem került sorozatgyártásra.

Természetesen nem hiányozik a kollekcióból az Amazon, az Angyal filmekből ismert 1800-as Coupé és a legendás ES Sportkombi. Igazi kincsek a különleges kétajtós kupék, melyekből jutott a svéd királyi családnak is. Aztán itt áll a kék színre fényezett műanyag karosszériás P1900-as, melyből mindössze hatvanhét darab készült 1954 és 1957 között, többsége ma is működőképes, tulajdonosaik külön klubot alakítottak.

Egyke maradt a 2000-ben bemutatott városi tanulmány mini

A Volvo múzeum címe:

Arendals Skans, 418 78 Göteborg, Svédország

http://www.volvomuseum.com

Címeres kupé

Céginformációk

A Volvo 1927-ben kezdte meg működését. Mára a Volvo Cars az egyik legismertebb és legelismertebb autó márka, amelyből 2014-ban a világ mintegy 100 országában 465.866 autót értékesítettek. A Volvo Cars 2010 óta a kínai Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) tulajdonában áll. A cég 1999-ig a svéd Volvo Group tulajdona volt, majd az amerikai Ford Motor Company vásárolta meg. A Geely Holding 2010-ben szerezte meg a Volvo Cars-t.

2014 decemberében a Volvo Cars világszerte több mint 25 ezer alkalmazottat foglalkoztatott. A Volvo Cars székhelye, a termékfejlesztés, a marketing és az adminisztratív funkciók döntően a svédországi Göteborgban működnek. A Volvo Cars kínai székhelye Sanghajban található. A cég fontosabb autógyártó üzemei Göteborgban (Svédország), Gentben (Belgium) és Csengduban (Kína) működnek; a motorokat Skövdében (Svédország) és Zhangjiakouban (Kína) gyártják. míg a karosszéria-elemeket Olofströmben (Svédország) állítják elő.

Éves eredmények

A 2014. pénzügyi évben a Volvo Car Group üzemi eredménye 2252 millió svéd korona volt (2013-ban: 1919 millió svéd korona). Az időszak árbevétele összesen 129.959 millió svéd koronát tett ki (2013-ban 122.245 millió svéd korona). A 2014. naptári évben a márka globális eladásai rekord értéket értek el; a 465.866 darab értékesített gépkocsi 8,9 százalékkal haladja meg a 2013-as év eredményét. A rekord magas értékesítési darabszám, illetve üzemi eredmény lehetővé tette a Volvo Car Groupnak, hogy folytassa a globális átalakulási terv finanszírozását.