kilométeróra

Egy éve jár börtön az órapörgetésért

2014.07.08.

Egy év alatt sokat "öregedtek" a használtautóink: míg az új Ptk. életbe lépése előtt 100-150 ezret futottak a piacon leggyakrabban kínált autók, ma inkább 200-hoz közelítenek. Az ok, hogy a törvény börtönnel bünteti az órapörgetést. Az autók előéletének teljes átláthatóságához kötelező állami nyilvántartás kellene.

Az órapörgetés ősi mesterség, még ennél a műszernél is régibb

A használtautókat kínáló internetes portálokat böngészve érdekes változást tapasztalhatunk: míg azelőtt a 100 ezer kilométeres szint számított fontos lélektani határnak, ma már a 150 és 200 ezer kilométer közötti sávban szereplő járműveket nem tartják eladhatatlannak. Számoljunk: az átlagos futásteljesítmény15-20 ezer kilométer - a céges autóknál 30 ezer, családi használatban akár 10 ezer alatt -, ha ezt megszorozzuk autóink átlagéletkorával, 13-mal, akkor 195-260 ezer kilométeres értéket kapunk. Persze mindenki szeretne szebbet, fiatalabbat, jobb állapotút, a nepperek erre játsznak rá, amikor kozmetikázzák a futásteljesítményt. Csakhogy ez egy éve, a Ptk. tavaly július 1-i életbe lépésével büntetendő cselekmény lett.

Aki jogtalan haszonszerzés végett a közúti gépjármű kilométer-számláló műszere által jelzett értéket a műszerre gyakorolt behatással vagy a mérési folyamat befolyásolásával meghamisítja, illetve a műszer működését megakadályozza, ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétség miatt egy évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő - áll a törvényben. Hogy eltűnt-e az órapörgetés a használt-piacról, arról megoszlanak a vélemények. A legnagyobb használtpiaci portál az adatokat elemezve úgy találta, hogy pörgetnek, de óvatosabban. A legnagyobb magyar használtautó hálózattal rendelkező márka vezetője ezzel szemben azt állítja, hogy már hihetünk az órának. 

Az valódi garanciát a vásárlónak azonban az egységes központi járműtörténeti adatbázis létrehozására jelentené - mondta Erdélyi Péter, az Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke. Ennek első lépése a kilométeróra-nyilvántartás bevezetése volt, célja a használt gépjárműveket vásárlók számára egy olyan adatbázis létrehozása volt, amelyben megnézhető az adott jármű előélete. Az adatbázis szerkezetét, tartalmát az Autós Nagykoalíció, az MGE és a Magyar Biztosítók Szövetsége egyeztették és a jogalkotóval. Ennek megvalósítása esetén az államkassza 10-11 milliárd forint többletbevételre számíthat az MGE elnöke szerint.

Jámbor Gyula

Megjelent a Magyar Nemzet 2014. 07. 03-i számában

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.21
Egy hét alatt 540 gyorshajtót kaptak el Kőbányán – írta a Budapesti Rendőr-főkapitányság. ..
2026.04.21
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hétfőn bejelentette, hogy több ponton is módosít a 2026-os....
2026.04.21
Komoly összeggel száll be a brit kormány, hogy saját akkumulátor gigagyáruk legyen az Egyesült....
2026.04.20
Nem ártottak a levegőnek, de hamar felszállt a rózsaszín köd egy fontos logisztikai területen. ..
2026.04.20
– A Hyundai Motor a 2026. évi milánói dizájnhét keretében, a Torneria Tortona rendezvényhelyszínen....
2026.04.20
Az osztrák Vagabunddal közösen alkották meg a guruló fesztivált, amivel valószínűleg egy terepes....
2026.04.20
Üzemanyag-ellátási zavarokra figyelmeztetett a Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) hétfőn. A....
2026.04.20
 A Volkswagen magángépes flottája hat repülőgépből áll. A Baloldali Párt a bejelentett leépítések....
2026.04.20
Az év első három hónapjában 244.473 használt személyautó cserélt gazdát Magyarországon, amely 9.506....
2026.04.20
A Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria szakmai együttműködésének kiemelkedő eleme az Audi....