Legfrissebb hírek szerint az áprilisi Pekingi Autószalonon debütált modell még az év vége előtt meg fog jelenni Kínában, majd Európa-szerte is értékesíteni fogják. A pekingi megjelenésekor még olyan hírek láttak napvilágot, hogy a modellt kizárólag Kínában fogják forgalmazni.

A kínai elsőbbség nem véletlen, hiszen az EZ-6-os a hirosimai székhelyű Mazda és a csungkingi központú Changan együttműködésének gyümölcse. A modellt a kifutó Mazda 6-os utódjának tekintik. Az elektromos szedán hátsókerékhajtású platformra épült, amely megtalálható a Changan SLO3 szedánjában is. Az új EZ-6-ös 11 centiméterrel hosszabb lesz Mazda 6-nál.  A modell 4921 mm hosszú, 1890 széles és 1485 magas lesz, 19 colos kerekekkel. Az erőforrás a hátsó kerekekre fogja leadni a nyomatékot.

Ami a hajtást illeti, a fejlesztők hagytak választási lehetőségek: a teljesen elektromos változat mellett fogalmazni fogják tölthető hibridként is, de ez – korábbi hírek szerint - az EZ-60-as modellkódot kapja.

Más részletek, műszaki specifikációk továbbra sem ismertek. Korábban tartotta magát a hír, hogy az EV-változat hatótávja 600 kilométer lesz, a PHEV futásteljesítménye pedig ezer kilométer körül alakul. Még annyit tudni, hogy erősen automatizált autó lesz, és nemcsak bizonyos fokú önvezetési, hanem autonóm távvezérelt parkolási funkciókkal is ellátják. 

A modellt Kínában fogja gyártani a japán és a kínai autógyártó közös cége, a Changan-Mazda.