A szaúd-arábiai hatóságok bejelentették egy hatalmas széndioxid-semleges város építését, amelyben nem lesznek sem utak, sem autók. A Mohammed Ibn Salman koronaherceg által bemutatott projekt a The Line (A Vonal) nevű, 170 kilométer hosszan elnyúló városban, mely egymillió embernek ad otthont, és 380 000 munkahelyet teremt.

A városban – legalábbis a felszínen - nem lesznek autók és nem lesz szén-dioxid-kibocsátás - jelentette be Mohamed bin Szalmán trónörökös. A koronaherceg szerint a modern városok szennyezettek, zsúfoltak, hangosak és elszakadtak a természettől, ami hátrányosan befolyásolja az élet minőségét. A projekt tervezői Twitter-üzenetükben azt írták: a jövő általuk elképzelt mintavárosa egymillió lakosnak ad otthont és évi ötmillió turistát vonz majd.

A The Line, vagyis A Vonal nevű városrész  a Neom elnevezésű intelligens város keretein belül épül meg Tabukban, Szaúd-Arábia távoli, észak-nyugati részén. Maga Neom 26 500 négyzetkilométert foglal majd el és 460 kilométeren át húzódik majd a Vörös-tenger partja mentén. A teljes várost klimatizálni akarják, az ehhez szükséges energiát pedig megújuló forrásokból fedezik.

Neom fontos eleme a Vision 2030 programnak, amelyben Szaúd-Arábia gazdasága átalakítását és kőolajfüggőségének csökkentését tervezi. A "megacity", ahogy tervek emlegetik, az ország északnyugati csücskében létesül az állami fejlesztési alap által juttatott 500 milliárd dollárból.

A jövő városa három szinten helyezkedik majd el. A felszínen lesznek a lakóépületek és a mindennapi élethez szükséges összes infrastruktúra: iskolák, klinikák, parkok és szórakoztató központok. A „hivatalos”, azaz szolgálati elektromos autók kizárólag az első földalatti szintet használják majd, amit teljesen elszeparálnak. A föld alatti második szinten pedig mesterséges intelligencia által irányított "ultragyors" tömegközlekedési járművek fognak közlekedni. Az utazás a város bármely pontjáról egy másikra legfeljebb 20 percet vesz majd igénybe.

A szaúdi trónörökös megjegyezte, hogy az autók nélküli város építésével nem csupán a környezetvédelemről, hanem az emberek jövőjéről is gondoskodni akarnak. Közölte: 2050-re világszerte egymilliárd ember akar majd otthont találni a környezetszennyezés által kevésbé érintett térségekben. Emlékeztetett rá, hogy a környezetszennyezés miatti halálozás meredeken emelkedik. A modern világban az emberek elképesztően sok időt töltenek szennyezett levegőjű nagyvárosok forgalmában.

Az előzetes becslések szerint a "zöld" város felépítéséhez 100-200 milliárd dollár közötti beruházásra lesz szükség. A tőke nagy részét a szaúdi szuverén vagyonalapból, valamint a Neom projektet támogató magánbefektetőktől érkezik majd. Az építkezés a tervek szerint ez év első negyedévében kezdődik.

A projektre némi árnyékot vet egy korábbi hasonló kezdeményezés. Ugyanis Nem ez az első eset, hogy egy futurista sivatagi megaváros tervével ambiciózus célt tűzött maga elé Szaúd-Arábia: 2005-ben meghirdették az Abdullah király nevét viselő megapolisz (King Abdullah City) tervét, amely az akkori bejelentések szerint 1,3 millió munkahelyet teremtett volna. A hat tervezett városrészből azonban végül csak egy valósult meg, és a tervezett kétmillió helyett jelenleg csak 10 ezren lakják a semmiből létrehozott települést. 

Berlin 16 hektáron hoz létre autómentes övezetet

2024-re autómentes övezetet akarnak létrehozni Berlinben is, de mérete a szaúdinál sokkal kisebb lesz: csupán 16 hektár, vagyis 0,16 négyzetkilométerről van szó.  A zónában kizárólag kerékpárral és robogóval lehet majd közlekedni, a lakosok pedig a kívül eső területeken létrehozandó nagy parkolókban hagyhatják autóikat.

A német fővárosban egyébként nemrég autómentes lett egy nagyon széles, központi utca, a Friedrichstrasse több szakasza. A Friedrichstrasse egy kb. 3 km hosszú út Berlin Mitte (Belváros) elnevezésű kerületében, rendkívül változatos szakaszokkal: rengeteg kávézóval, pékséggel, irodaházzal, lakóházzal és néhány kisebb plázával, valamint számos halk, hangulatos mellékutcával. 

Száműzik az autókat Párizs ikonikus sugárútjáról

A párizsi Champs-Élysées 2030-tól autómentessé válik, miután jóváhagyták a francia főváros leghíresebb sugárútjának átépítési projektjét. Eszerint Párizs szívében megszűnik az autóforgalom, s az aszfaltozott felületek helyét hatalmas zöld park veszi majd át.

A Champs-Élysées köti össze a Place de la Concorde-t a Charles De Gaulle térrel és a Diadalívvel. A sugárút jelenleg hatalmas autóforgalmat bonyolít le. Radikális változást jkelent majd a francia főváros közlekedésében, ha ez az útszakaszu tiltott zónává válik az autósok számára. 

Az Anne Hidalgo vezette kerékpáros-barát fővárosi vezetés a tavalyi első "autómentes" bejelentés után most konkrét tervekkel állt elő. Egy 250 millió eurós projekt Párizs közlekedési idegközpontját, lüktető szívét egy 2 kilométer hosszú, hatalmas parkká alakítják.  

A Champs-Élysées vonalán normális forgalom esetén óránként legalább háromezer jármű halad el, miközben a járdákat naponta mintegy százezer gyalogos használja. 

A francia főváros vezetőinek projektje a sugárutat Párizs hatalmas zöld tüdejévé formálja át, magas fákkal, kertekkel, szökőkutakkal, és természetesen számtalan ösvény, kerékpárúttal.

Párizs soha nem rejtette véka alá azt a törekvését, hogy a „kerékpárbarát” európai metropoliszoknak is a fővárosává váljon, leszorítva a dobogóról az olyan, hagyományosan a kerékpárosok Paradicsomának számító városokat, mint Amszterdam vagy Koppenhága.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!