Forma-1

Haas: A Toyota nem vesz ülést a Forma–1-es csapatnál!

2026.01.02.

Noha a Haas és a Toyota 2026-ban szorosabbra fűzi szövetségét, a versenyzői ülések a gyártó számára sem lesznek „eladóak” – jelentette ki december végén a csapatvezető, Komacu Ajao, majd kiemelte, azzal, hogy a pilóták érdemeik alapján juthatnak lehetőséghez, a partner is tisztában van.

Az amerikai alakulat már 2025-ben is együttműködött a Toyota versenyrészlegével: a partnerség technikai jellegű volt, valamint kiterjedt a japán gyártó által támogatott pilóták felkészítésére is. Közülük többen kaptak tesztlehetőséget a Haastól.

A folytatásban a partnerség még szorosabbá válik, a Toyota ugyanis már névadó támogatója is lesz a csapatnak valamint a fejlesztőprogram – amiben a versenyzők mellett szakemberek is érdekeltek – is bővül, illetve egy átfogóbb, ambiciózusabb terv részévé válik. A program a felek ígérete szerint strukturáltabb lesz és a Toyota WEC-ben gyűjtött tapasztalataira is épít majd.

Nem meglepő, hogy a Toyota a programon keresztül idővel saját versenyzőinek is lehetőséget szeretne biztosítani a királykategóriában, a Haas csapatvezetője viszont jelezte, az ülések nem eladók, még a legkomolyabb partnernek sem.

Komacu Ajao

Kiemelte, azzal a Toyota is tisztában van, hogy a versenyzők érdem alapján kerülhetnek be a Haashoz és szimpatizálnak is az alapelvvel. „Igen, természetesen. Az egyik céljuk a sok közül az, hogy embereket és versenyzőket fejlesszenek” – felelte Komacu Ajao, amikor arról kérdezték, tárgyalt-e már a Toyotával arról, hogy a jövőben lehetőséget biztosítson az egyik pilótának.

„A fő szempont viszont az, hogy az autónkba azok ülhetnek, akik teljesítmény szempontjából a legjobb választást jelentik. Ezzel mindenki egyetért, még Tojoda-szan is” – utalt a Toyota vezérigazgatójára, Tojoda Akióra.

Fotók: XPB

„Ha szeretne is egy saját versenyzőt az akadémiáról, az egész nevetségessé válna, ha olyat ültetünk be, aki nem elég jó. Nem igaz? Akkor azt mondanák, a Toyota vásárolt egy ülést. Akio-szan nem ezt teszi. És mi sem. Mi mindig a teljesítmény alapján választunk versenyzőt” – folytatta, majd jelezte, a pilótakérdés most egyébként sem aktuális.

A fókuszban ugyanis a 2026-os szabályváltozásra való felkészülés áll. „Az új évre koncentrálunk a jelenlegi pilótákkal. A legtöbben meg akarják nézni, hogyan alakul a 2026-os év, mielőtt döntenek 2027-ről. Kulcsfontosságú, hogy a lehető legjobb helyzetbe hozzuk magunkat. Erre figyelünk!”

Forrás: hirado.hu

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.15
Mocsáron jár, úszni tud és minden terepet felfal. Mi kell még egy autótól?  ..
2026.03.15
A hajrában átvészelt szívrohamon túl is voltak fontos tanulságai a Kínai Nagydíjnak Andrea Kimi....
2026.03.15
Nem kis fejtörést okoz az orosz autóiparnak a frissíben hatályban lépett nyelvvédelmi törvény. ..
2026.03.15
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Aki ügyetlen, mindenhol ügyetlen. ..
2026.03.15
Egy évtizedes stagnálás után a brit kormány radikális fordulatot hirdet a közlekedésbiztonságban:....
2026.03.15
Újabb útvonallal bővíti debreceni hálózatát a Wizz Air, a nyári időszakban már Bulgária....
2026.03.15
A brit What car? magazin egy sor kategóriában kiválasztja az általa a 2026-os Év Autója díjra....
2026.03.15
Nem véletlenül mondják, hogy arra nézz, amerre menni akarsz, ellenkező esetben baleset történhet.....
2026.03.15
A páratlanul nehéz körülmények miatt alig maradt valaki a Rally1 mezőnyből versenyben. Kacuta....
2026.03.15
Andrea Kimi Antonelli, a Mercedes olasz versenyzője nyerte a vasárnapi Forma-1-es Kínai Nagydíjat,....