Hankook

A Hankook hangelnyelő technológiája gyári felszerelés az Audi Q7-en

2016.12.02.

A Hankook ultra-nagyteljesítményű gumiabroncsait ismét első gyári felszerelésként választotta ki az Audi. A vállalat új „sound absorber” (hangelnyelő) technológiáját a Hankook vezető modelljén, a Ventus S1 evo² SUV abroncson vetik be most először, amely 22 collos méretben első gyári felszerelésként az Audi Q7 modellválasztékra kerül.

A Hankook Tire első gyári felszerelésű abroncsokat szállít az Audi Q7 sorozat számára, beleértve a nemrégiben megjelent, vadonatúj Audi SQ7 TDI modellt. A prémium autógyár Audi Q7 modelljének első S változata a legerősebb dízel SUV a piacon, és számos rendkívül korszerű technológiát jelenít meg, melyek közül néhányat most először alkalmaztak az autózás történetében. A Q7 testvérmodellek mellett az SQ7 TDI-t opcionálisan a Hankook új „sound absorber” (hangelnyelő) technológiával készült, ultranagy teljesítményű Ventus S1 evo² SUV abroncsával szerelik fel, 285/35 R 22 106 Y XL  méretben az összes keréken.

A Hankook mérnökei a vállalat saját „sound absorber” elnevezésű, csendes abroncs technológiáját alkalmazták vezető modelljükön, a Ventus S1 evo² SUV-on. Egy speciális zajelnyelő poliuretán hab betétet alkalmaznak az abroncs belső oldalfalán, melyre aztán a Hankook Sealguard anyagából helyeznek fel egy vékony réteget.

A Ventus S1 evo² SUV fejlett technológiája, a többsugaras kialakítású futófelülettel és a kétrétegű szövetvázzal maximálisan jó érintkezést biztosít a futófelület és a talaj között. Az abroncs nem pusztán a kiváló vízensiklással szembeni ellenállással tűnik ki, hanem az úttal való optimális érintkezéssel is.

A nagy sebesség melletti irányíthatóság és biztonság is jelentősen javult. A DTM által inspirált 3-rétegű mintaelem-kialakítás a külső mintaelemek speciális, lépcsőzetes elrendezésével egyenletesen tapadó érintkezési felületet biztosít a talajjal az abroncs kopásának előrehaladtával is, és ezzel kiváló vonóerőátvielt tesz lehetővé az abroncs teljes élettartamán keresztül.

A rendkívül korszerű, nagy tapadású sztirén-polimer szilika keverék optimális nedves tapadást, emellett kisebb gördülési ellenállást biztosít a környezetbarátabb üzemelés érdekében.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.19
Az Egyesült Királyságban a kábítószer hatása alatt elkapott sofőrök nagyjából ötször nagyobb....
2026.06.19
A nyári iskolai szünet kezdetével tízhetes közös közlekedésbiztonsági ellenőrző akciót indít a....
2026.06.19
Mutatjuk, hogyan működik a diagnosztika. ..
2026.06.19
Teszteléssel, majd díjmentes használattal indul a MOL Bubi új generációja. ..
2026.06.19
Rugalmas termelés, kis tételek, maximális hatékonyság és a lehető legnagyobb biztonság a....
2026.06.19
Kezdődik a nyári szünet, szabadságok, utazások – ilyenkor sokan indulnak hosszabb útra autóval. Az....
2026.06.19
Miközben a magyar autósok egyre gyakrabban választanak külföldről behozott használt autókat, a....
2026.06.19
A legújabb kutatási eredmények rámutatnak egy jelentős piaci és felhasználói szemléletváltásra: a....
2026.06.19
A Wizz Air a nyári csúcsidőszakban napi 1200 járatot indít, és az elmúlt évek tapasztalatai alapján....
2026.06.19
Az Audi Hungaria csütörtökön hivatalosan is megkezdte az új MEBeco elektromos hajtás....