Az Experian szerint az elektromos járművek piaci részesedése továbbra is meredeken emelkedik, a 2021-es 3,1%-ról 2022-re 5,6%-ra. A márkakereskedők tavaly ötször annyi elektromos járművet adtak el, mint 2020-ban - közölte a National Automobile Dealers Association a Wards Intelligence adataira hivatkozva. Az idei évben várhatóan az eladások is növekedni fognak.

Mindez arra kell, hogy ösztönözze az autókereskedőket, hogy feltegyék a kérdést: "Hogyan kezeljük a használt EV-ket?".

Nemrég fejeztünk be egy tanulmányt az EV-k javítási gyakorlatáról. Az EV-akkumulátorok ártalmatlanításának megvitatásán túlmenően megtudtuk, hogy kevés hivatalos kezdeményezés született annak meghatározására, hogy a használt EV-k milyen hatással lesznek az autókereskedőkre. Íme a kutatásunk legfontosabb következtetései:

• A kereskedők előtt álló legjelentősebb döntés az EV-k javításával kapcsolatban az lesz, hogy kicserélik-e az akkumulátort.
• A gumiabroncsok lesznek az egyik leggyakrabban cserélt alkatrészek az EV-k esetében, míg a fékeknek sokkal hosszabb élettartamot kell biztosítaniuk.
• Az EV meghajtási rendszerek kevés mozgó alkatrésszel rendelkeznek, és viszonylag kevés karbantartást igényelnek.
• A használt EV-k árai ma prémium szinten vannak, de az új modellek piacra kerülésével jelentősen csökkenni fognak.

Referenciaértékek

A felújítással kapcsolatos kérdések:

• Hogyan tudják a kereskedők leküzdeni a jelenlegi technikushiányt, hogy képzett EV-technikusokat alkalmazzanak?
• Hogyan hat az akkumulátorcsomag és annak várható élettartama a használt EV-k értékére, a használt EV-k selejtezésére és a kereskedők felújítási erőfeszítéseire?
• Az akkumulátor súlya miatt az EV gumiabroncsok és fékek élettartama rövidebb lesz a vártnál?
• A használt EV-k továbbra is prémium termékek maradnak, vagy az árak csökkenni kezdenek?
• Hogyan hatnak majd a kormányzati ösztönzők a használt EV-k árképzésére?
• Milyen elvárásokat támasztanak a fogyasztók a használt EV-kel kapcsolatos átláthatósággal szemben, és hogyan segíthet ebben a felújítás?

Átláthatóság

Sok felhasználónak jelentős tanulásra lesz szüksége ahhoz, hogy megértse a hatótávolsággal és a töltéssel kapcsolatos kérdéseket, és megkülönböztesse az EV-ket a belső égésű járművektől.

Szerencsére a modern járműfelújítási platformok ma már lehetővé teszik a márkakereskedők számára, hogy rögzítsék a felújítási anyaglistákat és költségeket az általa felújított márkák, modellek és évek tekintetében. Ha ezeket az adatokat rögzítik és jelentik az értékesítési és a használt járművekért felelős vezetőknek, további meggyőző információkkal szolgálnak az árképzési stratégiájukhoz, valamint az ügyfelek felvilágosításához és a bizalom kiépítéséhez a használt EV-k iránt, amelyek megvásárlását a márkakereskedésben fontolóra vehetik:

• A járművenként jellemző felújítási költségek ismerete lehetővé teszi a használtautó-kezelők számára, hogy pontosan kiszámítsák a járművekre vonatkozó felújítási ráfordításokat.
• Ha a vásárlóknak részletesen bemutatják a kritikus javítási munkákat, amelyeket a kereskedő a kikiáltási árba beépített, az segít a jármű értékének növelésében.
• A bizalom akkor alakul ki, ha a kereskedő átláthatóságot tanúsít - és a bizalom kulcsfontosságú a vásárlás szempontjából.

Az Electrek.com EV weboldal szerint 2025-re várhatóan több mint 100 EV modell lesz a piacon és elérhető a vásárlók számára. Az autókereskedők számára alapvető fontosságú lesz, hogy ezek a járművek hogyan tartják meg viszonteladói értéküket. Konkrétan az EV-k felújításáról és újraértékesítéséről: Mennyit érdemes befektetni egy használt elektromos járműbe?

Cs.A.-Ő.P.

Cikkünk megírását az InterCars támogatta.