Elsőként az Audi Hungaria jelölt: az Év Magyar Autója díjra a győri Q3-ast nevezte. A királykategóriában a Suzuki a Vitara Urban Black kiadását, a Mercedes-Benz kecskeméti büszkeséségét, a C-osztály elektromos változatát nevezte.

Fontos modellekkel vesz részt az idei évadban a Mercedes-Benz, amely további két, Kecskeméten gyártott autót indított: a GLB a családi autók mezőnyét erősíti, a GLC a legjobb villanyautók között szállt ringbe.

A Suzuki másik esztergomi autója is megméretteti magát, az S-Cross Urban Black a városi szabadidő-autók versenyében indul, egy most még titkos, de a zsűri által jövő év elején kipróbálható elektromos Suzuki modell pedig a kedvező árú villanyautók mezőnyében küzd az Év Zöldautója 2027 díjért.

Az Audi márka hazai importőre, a Porsche Hungaria, az A2 e-tron modellt a legjobb villanyautók között indította. Az A6 allroad a prémiumautók, a Q7 a családi autók, az RS5 pedig a sportautók között versenyez. A Volkswagen három autóval nevezett: a Golf GTI 50 Edition a sportautók, a Polo Trend a kedvező árú autók, az ID.Polo pedig a kedvező árú villanyautók között törekszik babérra. A Volkswagen Haszonjárművek márka a California konnektoros változatát jelölte a legjobb hibridek kategóriában, a Caddy Cargót pedig a kishaszonjárművek között nevezte. A Skoda a flottaautók kategóriájában a hibrid Octavia Combival, a prémiumautók között a Peaqkel, a kedvező árú villanyautók mezőnyében pedig a Epiqkel érdekelt. A spanyol Cupra a győri villanymotorral szerelt Ravalt nevezte be a legjobb villanyautók közé.

A Mazda az új évadban szabadidő-autót jelölt, a CX-5 olyan modellekkel versenyez a SUV (nagy méret, terepjáró) kategóriában, mint a BAIC BJ30e, vagy a Geely Monjaro. A Magyarországra frissen érkezett kínai márkák közül a BAIC az X55 modellt a flottautók között, az X7-est pedig a családi autók között jelölte. A Geely további jelöltje az E2, amely a kedvező árú villanyautók között bizonyíthat, az E5 a legjobb villanyautók között, a népszerű Starray EM-I pedig a legjobb hibridek között versenyez az Év Zöldautója 2027 elismerésért.

A márkák közül a legtöbb autót a világ vezető autógyártója, a Toyota-csoport jelölte: a bZ4X Touring a családi autók, a Yaris Cross a városi szabadidő-autók, az elektromos Hilux a kishaszonjárművek, Lexus ES a prémiumautók, a C-HR+ pedig a legjobb villanyautók kategóriájában van versenyben.

A Hyundai idén is újdonságokat jelölt. Az Ioniq 3 erős mezőnyben kell, hogy bizonyítson a kedvező árú villanyautók között. Az új Bayon a városi szabadidő-autók, a megújult Tucson phev pedig a legjobb hibridek versenyében érdekelt.  

Csoportkép az idei díjátadóról

A Stellantis autóipari csoporthoz tartozó márkák közül a Citroën a kedvező árú autók, illetve a kedvező árú villanyautók kategóriájában indította a C3 és ë-C3 modellt, a DS a No.7 szabadidő-autót a prémiumautók kategóriájába nevezte be. A Peugeot 408 phev frissített változatával legjobb hibridek között versenyez az Év Zöldautója 2027 elismerésért. A Mitsubishi az Eclipse Cross, a Subaru pedig az Uncharted modelleket indította. A Fiat meglepőt húzott, miután a 2026-os idényben a Grande Pandával megnyerte a kategóriát, a 2027-es versenyben ismét a kedvező árú autók között próbál szerencsét, ezúttal a Grizzlyvel. Az importőr a Topolinót a kedvező árú villanyautók mezőnyében, a Jeep elektromos Compasát pedig a szabadidő-autó kategóriában jelölte.  

A hazánkban autót gyártó kínai BYD az Atto 2 DM-i modellt nevezte a városi szabadidő-autók ligájában a Magyar Év Autója 2027 díjra. Szintén Kínából érkezik a plug-in hibridek versenyébe a Jaecoo 8, amelyet a márka hazai importőre, a Genius Automotive jelölt.

Három modellt jelölt a Ford. A márka hazai importőre a csakis eletromos változatban gyártott Transit Cityt a kishaszonjárművek között, és az egész Európában igen népszerű Pumát jelölte, utóbbit két kategóriában, a kedvező árú autók között és a városi szabadidő-autók között is megméretteti.

Egyetlen modellel versenyez a tavalyi fődíjas (hazai gyártású kategória) BMW, amely ezúttal egy müncheni autóval, az i3-assal készül elhódítani az Év Zöldautója 2027 címet.

Van az indulók között Dacia, a vadiúj Striker a flottaautók kategóriában szeretné megszerezni a Magyar Év Autója címet. Az előző idényben díjat nyerő Renault a Twingo modellel indul az Év Zöldautója 2027 címért a kedvező árú villanyautók küzdelmében. Két Opelért is szurkolhatnak a márka szerelmesei: az elektromos Mokka GSE a sportautók között okozhat meglepetést, az Astra Sports Tourer hibrid változata pedig a flottaautók versenyében áll helyt.

Knezsik István díjalapító, az Autós Nagykoalíció elnöke

Szeptember 30-ig nevezhették a gyártók és az importőrök autóikat az Év Magyar Autója 2027 verseny különböző kategóriáiba. Az Év Magyar Autója 2027 díjat a Magyarországon, magyar emberek által összeszerelt, gyártója által nevezett autók közül ítéli oda a zsűri alapos tesztek és szigorú szempontrendszer alapján. A rangsorolásban sok más mellett az is döntő, hogy az adott autó milyen hányada készül hazai beszállítók alkatrészeiből, illetve mekkora az itthoni fejlesztés hozzáadott értéke. A szakmai zsűri két másik kategóriában is döntést hoz jövő tavasszal. Az importőrök által benevezett autók közül azok nyerik el a Magyar Év Autója 2027 díjat, amelyek kategóriájukban (kedvező árú autók, családi autók, flottaautók, prémiumautók, szabadidő-autók, kishaszonjárművek, sportautók) a leginkább megfelelnek a magyar vásárlók igényeinek.

Szintén a zsűri – tagjai: Bertalan Gábor, Biró Csongor, Csordás Gábor, Gulyás Péter, László Ferenc – dönt több kategóriában (kedvező árú villanyautók, legjobb villanyautók, legjobb hibridek) az év legzöldebb autóiról is. A Közönségdíj 2027 díj birtokosa az az autó lesz, amelyre az összes jelölt közül a jövő év eleji közönségszavazáson a legtöbben szavaznak. A szervezők ebben az évadban is az Autós Nagykoalíció különdíjával értékelik a mezőnyből azt az autót, amely kiemelkedik az innováció, a fenntarthatóság és a megbízhatóság terén. Mivel az autószektor nem csupán autógyártókból és importőrökből áll, a szervezők kiosztják az Év Beszállítója 2027 kitüntetést is. Ezt azok a hazánkban termelő autóipari vállalatok kaphatják meg, amelyeket a hazai és nemzetközi autógyárak, valamint szakújságírók arra érdemesnek találnak, illetve a legmegbízhatóbb 2026-os magyarországi partnerükként a szervezők kérésére megjelölnek. A zsűri dönt az Év Autós PR-szakembere 2027 díj nyerteséről is.

Az Év Magyar Autója díjakat először 2020-ban osztották ki, akkor a gyártók és importőrök összesen 39 autót neveztek. 2021-ben 46 autó, 2022-ben 58, 2023-ban és 2024-ben 39-39 autó, 2025-ben 61, 2026-ban ötven autó közül választotta ki a zsűri a legjobbakat.

2026 győzteseiről itt olvashat, az oldalon a további részletekről a díjakról, a zsűriről, a nevezés menetéről, a verseny feltételeiről is tájékozódhat.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!