Nemrég közölte az Európai Autógyártók Szövetsége az 2022-es európai járműparkról. Ez alapján az Európai Unió járműflottája folyamatosan növekszik, és 2022-ben több mint 252 millió autó közlekedett az úton. Országonként eltér a flotta, de vannak hasonlóságok.

Az EU autóparkja 2022-ben 1%-kal nőtt az előző évhez képest, több mint 252 millió autó volt az utakon. Majdnem minden EU ország bővítette autóflottáját, a legnagyobb növekedés Romániában (+3,3%) volt tapasztalható. Az EU-ban összesen 30,2 millió kisáruszállító furgon közlekedik, amelyek majdnem felét három országban találhatjuk: Franciaországban (6,3 millió furgon), Olaszországban (4,4 millió), és Spanyolországban (4 millió).

Közel 6,5 millió közepes és nehéz tehergépjármű közlekedik az EU útjain, 1,9%-kal több, mint 2021-ben. Lengyelországban közel 1,3 millió teherautóval a legnagyobb a tehergépjárműflotta. Az EU-ban összesen 720.783 busz üzemel, amelyek majdnem felét három országban találjuk: Lengyelországban (128.677), Olaszországban (100.014), és Franciaországban (94.074). Az EU autói átlagosan már 12,3 évesek. Görögországban és Észtországban találhatóak a legöregebb autóflották, amelyek átlagosan 17 évesek, a legújabb autókat pedig Luxemburgban találjuk (7,9 évesek). Az EU-ban a kisáruszállító járművek átlagéletkora 12,5 év.

Az EU négy fő piacából Olaszországban van a legöregebb furgonflotta (14,7 év), amit spanyolországi követ (14 év). A teherautók átlagéletkora az EU-ban 13,9 év. Görögországban az átlagéletkor 23 év, míg Ausztriában (6,7 év) és Dániában (7,9 év) találhatóak a legújabbak. Az EU útjain közlekedő buszok átlagéletkora 12,5 év, a legöregebb buszokat Görögországban találjuk, amelyek már több mint 18 évesek. Az EU-ban csak hét ország rendelkezik olyan buszflottával, amely kevesebb, mint 10 éves. Annak ellenére, hogy az eladások erős növekedést mutattak az utóbbi években, az tölthető autók (elektromos és plug-in hibrid) mindössze 1,2%-át teszik ki az egész EU-s autóflottának. Az EU-ban csak hat országban van az elektromos autók részesedése 2% felett.

A dízelmotoros kisáruszállító járművek továbbra is dominálnak az EU-ban, a flotta 90,7%-a dízelüzemű, és csak a furgonok 0,8%-a elektromos. Az EU-ban közlekedő teherautók 96%-a dízelmotorral rendelkezik, míg a benzines motorok a flotta 0,7%-át teszik ki. Az EU útjain közlekedő teherautók 0,1%-a használ nulla emissziós hajtásláncot . A dízelmotoros buszok teszik ki az EU flottájának 90,5%-át, míg az elektromos buszok csak 1,9%-át, és a hibrid elektromosok 2%-át. Azonban az elektromos buszok jelentős részarányban vannak Hollandiában (15,9%), Luxemburgban (12,7%) és Írországban (13,1%).

Az EU-ban 574 személyautó és 85 kereskedelmi jármű és busz jut 1.000 lakosra. Lengyelországban van a legmagasabb autósűrűség az EU-ban (703 0.1000 lakosra), míg Cipruson a legmagasabb a kereskedelmi járművek és buszok sűrűsége (137 1000 lakosra). Ezzel szemben a legkisebb autósűrűséget Lettországban találjuk (410 / 1.000 lakos). Litvánia és Németország a legkisebb kereskedelmi járművek és buszok sűrűségével rendelkezik (52). Lettországban közel 43%-ban nincs autó a háztartásoknak, míg a francia háztartások 31,3%-ában két személyautó van. Az érintett országokban az átlagos éves megtett távolság 12,540 kilométer.